在加拿大海军的新一代舰艇中,哈利·德沃夫级舰艇无疑是一项雄心勃勃的计划。自2007年联邦政府宣布开始这一项目的以来,这些舰艇不仅承担着保护北极及海洋的使命,更是见证了艰难的建造与逐渐上升的成本。在严酷的环境下设计、建造和运营这些舰艇,其背后接连而来的挑战无不让人叹息。
这些舰艇的总预算由最初的43亿加元一路攀升,最终成本究竟会对海军 operations 造成什么样的影响?
哈利·德沃夫级舰艇专为应对极端气候与舰队需求而设计。它基于挪威海岸警卫队的Svalbard级舰艇,具备有限的破冰能力。不过,这一设计也曾引发争议,部分专家将之评价为“烂泥船”。由于冰汽船设计过于宽松,质疑声不绝于耳。但随着历史与需求的演变,这些舰艇的角色在逐渐被重新定义。
最初,该项目的预算设定在35亿加元范围内,但随着建造进度及材料成本上涨,项目预算一路飙升至超过58亿加元。
对于这艘舰艇的建设,不少分析认为,随着造船技术的进步和金属价格的变化,成本的上升似乎在意料之中。
建设过程经历了多次重大的时间延误与预算调整。 2018年,加拿大新闻报导称,前六艘舰艇的成本上涨了8.1亿加元,并在2023年再次上升。这使得整体建造计划的可持续性面临挑战,并提出了运用这些舰艇的经济性与实用性问题。
而设计问题也成为批评的焦点。虽然这些舰艇的驻舰能力在提供法律与地缘政治的前线无疑是重要的,但在高速和火力方面却被认为难以应对专业的海上威胁。与其同类型俄罗斯的23550型巡逻舰相比,它们的武装程度不足。
“当前的舰艇是否只适合巡逻,却无法对付更强大的敌人?”这一问题在军事圈内引发热议。
潜在的建造与运营成本却不是唯一一个令政府官员烦恼的问题。根据军方的报告,目前海军人员招聘和保留的问题更是迫在眉睫。据报导,甚至只有一艘哈利·德沃夫级舰艇正在一段时间内被配备人员,这无疑影响了其部署效果。
对于未来的计划,加拿大国防部计划引入海洋监测传感器,进一步提升这些舰艇的功能。仿佛该舰艇所承担的不仅仅是航海与 patrol,其背后还拥有更为重大的使命与责任。
在社会责任感上,加拿大在2017年确定每艘舰艇都需要与北极的一个因纽特地区结成紧密的联系,以促进与当地社区的协作,这对于舰艇的运用及形象都有着积极影响。
尽管哈利·德沃夫级舰艇的设计与建造上充满了挑战与争议,但未来如何随着国际局势改变而发展,仍然是值得关注和思考的议题。这些舰艇将如何改变加拿大海军的面貌,以及对北极区域的影响又会如何演变,是否会影响国家安全的局势成为关键问题?