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Elon Musk的未来预言：特斯拉何时能实现完全自驾？
在科技日新月异的今天，完全自驾汽车的概念吸引了无数人的关注。特斯拉创始人Elon Musk自2013年以来多次声称，特斯拉将在不久的将来实现完全自驾。然而，至今这一目标依然遥遥无期，让人不禁思考：特斯拉真的能够如承诺般达成完全自主驾驶吗？
“自驾汽车的实现不仅是技术挑战，更是法律和伦理的考量。”
特斯拉目前的自驾功能主要依赖于其先进的驾驶辅助系统（ADAS），也就是其称为的“Autopilot”系统。这一系统的功能虽然允许车辆在某些条件下自行驾驶，但仍然需要驾驶者的全力监控。根据SAE International的定义，这属于二级自驾（Level 2），而不是完全自驾（Level 5）。这使得“Autopilot”和“Full Self-Driving”这两个名词引发了激烈的争议。
Musk的愿景是到2030年完全实现车辆的自驾功能，但这一预言的可靠性却受到许多专家的质疑。从2013年开始，Musk便曾预测过多次特斯拉将在未来的一至三年内达到完全自驾的能力。然而，截止目前，这一预测都未能实现。
“许多行业观察者质疑Tesla依赖消费者未经训练的测试者来验证Beta功能的做法，视为危险和不负责任的举动。”
特斯拉的Autopilot系统自2014年首次推出以来，经历了多次的硬体和软体更新。最初的版本主要依赖于Mobileye的技术，但在2016年双方伙伴关系解除后，特斯拉开始自行研发其硬体系统。 2016年，Enhanced Autopilot（EAP）和Full Self-Driving（FSD）的推出被视为进一步推向完全自驾的重要一步。
到2024年，特斯拉号称其FSD版本已达到了更高的效能，但消费者的接受度却呈现下滑趋势。 Musk表示，不久的将来，FSD将有可能通过云端更新，持续进化。
“许多买车者对FSD的价格上涨表示不满，这令他们对Musk提供的承诺产生了怀疑。”
Musk曾在2015年预测，完全自驾的功能将在2018年之前实现，但他随后多次延后这一时间表，最新的预测是在2023年底。这种持续的时间延迟引起了消费者和媒体的广泛质疑，甚至连加州机动车管理局的官员也表示，Musk的言论常常与工程现实不符。
在许多专家的观点中，特斯拉的完全自驾目标的实现更多的是依赖于软件的进步，而非硬件的突破。 Musk直言，汽车的自驾能力是受限于软件的发展，并表示有一款名为“Dojo”的超级计算机正在进行训练，以提升AI的效能。
“全自驾的实现是一个软件限制因素，而硬件的基础设施完全具备。”
根据资料，特斯拉的自驾技术依赖于600多万特斯拉驾驶者的行为数据，并已在公共道路上行驶了超过三十亿英里的距离。不过，与其他公司相比，特斯拉选择的训练方式则主要聚焦于消费者的驾驶行为，而不是专业的测试驾驶员。
这一策略的结果是，特斯拉的FSD在技术上越来越接近完全自驾的功能，但在实际应用中，却仍然面临着不少局限性。根据评估，许多特斯拉车主报告说，在使用FSD功能时仍需时常介入驾驶，这显示目前的技术并未达到完全自驾的标准。
未来的道路上，特斯拉是否能够克服这些挑战，实现Musk所预言的完全自驾呢？
