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库钦都市交通大计：如何通过人工智慧降低建设成本并改善交通？
随着库钦市的发展与扩张，交通拥堵问题日益严重。在这样的背景下，库钦都市交通系统 (KUTS) 的建设成为了当地政府的一个重要项目，旨在通过人工智慧和创新的交通方案来改善市民的出行体验。
库钦都市交通系统将是一个建设中的自动化快速交通系统，涵盖库钦、大库钦、萨马哈南和士里的地区。值得注意的是，这是中国以外第一个建设的自动化快速交通系统，并且是砂拉越州的首个地铁巴士系统，旨在缓解市内交通拥堵问题。
「通过这一系统的建设，我们希望不仅能够降低建设成本，还能改善库钦的交通状况，提升市民的生活质量。」
初步的轻轨提案
最初，计划于2019年启动的库钦轻迅捷交通 (LRT) 项目预算高达108亿令吉。该系统预计使用氢燃料电池列车，运行速度可达70至140公里每小时，这使其成为砂拉越州政府推动的氢经济绿色计划的一部分。但于2018年9月，政府决定将该专案搁置，将资金用于改善砂拉越的基础设施。
转向人工智慧的自动化快速交通系统
随着LRT计画的推迟，库钦的交通方案选择了中国的自动化快速交通系统（ART），这一决策是在2019年做出的，主要考虑了其较为经济的建设成本。砂拉越的交通部长表示，政府希望在2022年前启动这一系统的建设。
「选择ART系统不仅能降低成本，还能利用人工智慧技术，提升交通系统的效率。」
2022年4月，砂拉越首席部长透露，ART系统的总长度将达52.6公里，预计在2025年投入运行。随着氢燃料技术的引入，库钦市将首次拥有氢燃料巴士，形成完整的交通网络，方便市民出行。
第一阶段规划和进展
根据2022年12月的更新，第一阶段的库钦城市交通系统将包括69.9公里的路线，含有31个车站。第一阶段的蓝色线预计于2025年启用，并且将连接库钦的主要区域及大学，帮助学生和居民更方便地出行。
不同路线的详细介绍
蓝色线路
蓝色线路的初步服务将于2025年12月31日开始，旨在连接从Rembus站到Riveria站的路线。这一线路设计意在减轻交通壅塞，特别是对于通往萨马哈南的居民和大学学生。
红色线路
红色线路的服务将于2026年12月31日开始，初期包含8个站，未来可能扩展至士里和库钦深水港。这将有效连接主要交通枢纽，提升交通可及性。
绿色线路
绿色线计画于2027年6月30日启用，预计建设包含14个车站，未来这些站点将结合城市的其它发展计画。
建设的前景与挑战
目前，库钦都市交通系统的第一阶段已完成了25.8%的进度，这包括咨询工作、研究和物理建设。这项工程不仅有助于提升库钦的交通物流，还能透过人工智慧技术改善各项运行管理，降低未来的运营费用。
「这项计画展示了如何通过先进技术为城市交通带来革命性变革。」
随着人工智慧技术的引入，库钦都市交通系统有望在未来不仅降低建设和维护成本，还能提供更为智能化的交通解决方案。这一系列的转变也是否能真正改善库钦市民的出行体验呢？
