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马丁航空的命运转折：为何它在2011年转型为全货运航空？
马丁航空（Martinair）成立于1958年，最初是一家客运航空公司，但自2011年以来，这家荷兰航空公司已经完全转型为全货运航空，专注于货物运输。究竟是什么原因促使这家历史悠久的航空公司做出如此重大的改变呢？
早期历史
马丁航空的故事始于1958年，当时由马丁·施罗德和约翰·布洛克创立。最初的名字为马丁航空包机（Martin's Air Charter），并拥有一架德哈维兰鸽型飞机和五名员工。随着公司业务逐渐扩展，1966年更名为马丁航空荷兰（Martinair Holland），并在1971年实现了全机队的喷气式飞行。
进入2000年代的发展
2000年代初，马丁航空的业务重心开始转向货运。 2007年，马丁航空宣布希望专注于货运业务，并于2008年取得欧盟的批准，进行股权转让，以把控业务方向。此时，运营经济的要求推动公司逐步缩减客运服务。
在2009年，随着经济危机，马丁航空三架747飞机被迫停飞，显示出航空市场的波动。
转型的关键决策
在2010年9月，马丁航空宣布将于2011年11月停止所有客运服务，专注于货运业务。这一决策旨在应对激烈的市场竞争及日益增加的经营压力。最终在2011年10月31日，马丁航空完成了从客运到货运的全面转型，结束了自创立以来的客运航班。
后续影响
随着转型，马丁航空不仅简化了其运营，还能更灵活地应对全球货运需求的变化。如今，马丁航空提供的货运服务连接了全球20个目的地，并不断拓展业务增长空间。
2015年，法航－荷航集团宣布缩减其专属货运业务，马丁航空的MD-11货机逐步退役，这不仅代表了转型后的业务整合，也显示出货运业务的挑战。
展望未来
转型全货运的决策虽然减少了选择，但却为马丁航空开启了新的成长空间。随着全球贸易的变化及电商的蓬勃发展，马丁航空以货运为主的策略，将如何适应新常态，继续引领市场前行？
届时，马丁航空如何应对即将到来的挑战与机会？
