在19世纪中期,机械动力的快速发展让内燃机的需求上升,其中润滑油的角色变得尤为重要。这不仅是为了降低摩擦和磨损,更是为了延长机器的使用寿命,一个关键的角色便是约翰·艾利斯。在1866年,他创立了连续石油炼制公司,并开始探索我国石油的潜力。
约翰·艾利斯原本在医学领域发展,但他对于石油的潜在应用产生了浓厚的兴趣,最终他为内燃机开发出了一种全新的润滑油。
最初,艾利斯在研究石油的医疗价值时,并未发现其显著的疗效。然而,他却对石油作为润滑剂的潜能感到着迷。他的目标是研发一种高粘度的全石油润滑剂,以取代当时仍在使用的动物油和植物油,这些原料在高温环境中效率极低。他的突破出现在他成功研发出一种能有效在高温下工作的润滑油,这使得内燃机的零件运作更顺畅,减少了阀门卡死和气缸腐蚀的情况。
润滑油的主要任务是减少内燃机部件之间的摩擦和磨损,同时清洁引擎内的污泥和黄漆。除了防止腐蚀、抑制氧化,润滑油还具有优化活塞环密封和冷却引擎的功能。如今的机油通常是由基础油与多种添加剂组成,使其性能更稳定。
机油能够有效地在高温下保持稠度,并且有助于将热能从运作部件中带走,降低引擎的过热风险。
在各种内燃机中,例如汽车、摩托车和发电机,机油的作用是简单却至关重要的。这些机器的内部都有许多部件相互摩擦,而摩擦会浪费能量并导致部件磨损。适当的润滑可以减少油耗,提高效率,并延长引擎的寿命。
当摩托车的活塞环在高达160°C的温度运作时,润滑油的粘度是保持一层润滑膜的关键。这层膜减少了金属部件之间的直接接触,因此减少了摩擦和磨损,最终保护了整个引擎的结构。
长期以来,引擎油的更换和过滤是车辆维护的重要组成部分,这一过程一般被称为更换油。根据当地法律,车主在进行油更换时,通常需要将用过的机油进行回收。定期更换油能够有效保持润滑油的性能,减少金属颗粒的累积。
如果长时间运行引擎而不更换机油,可能会导致引擎损坏,甚至“引擎卡死”,即因缺乏润滑而导致引擎突然停止运行。
因此,许多车型有其特定的机油更换时间和行驶距离的提示。这些提示虽然是粗略的指标,但能够反映出真实的运行状况。随着科技的进步,现代汽车的引擎电脑能根据各种运行参数计算机油的状况,进一步提升了潜在使用寿命。
润滑油依据粘度特性进行分类,通常使用SAE的标准进行划分。这样的数字代码系统使消费者能够根据着车辆的需求选择适当的机油,从而提升引擎性能和耐用性。中型及大型引擎通常需要多粘度油,以适应不同的工作条件。
每一种机油的配方和添加剂都旨在解决特定的问题,例如减少氧化、抗磨损或抑制泡沫。
在环保法规日益增强的背景下,机油行业也在快速发展,努力使产品更加环保和高效。新型油品的出现和旧油品的淘汰也让行业持续改变。消费者现在更关注此类产品的环保性与经济性。随着科技的进步,未来的机油将如何适应这些变化并仍然保持其基本功能呢?