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跨越中间马路的危险！什么是美国的「中段过路」设计？
在美国和加拿大，行人道通常设置在十字路口，有时会见到中段过路的情况。然而根据《统一交通控制设备手册》（MUTCD）的指导，行人道的设置必须遵循特定的规范。研究显示，行人过马路的安全性受到多种因素影响，其中首要的就是纵横交错的马路设计和行人过路信号的清晰度。
在许多城市，标记行人道的方式可能存在差异，这使得行人和驾驶者在使用这些过路方式时的行为变得复杂。
在信号控制的十字路口，行人信号灯的设置至关重要。行人信号通常会在行人道的两端设置，这些信号灯的颜色选择旨在提供足够的对比以提高能见度。当信号灯为绿色时，行人信号灯会显示「行走」，而一旦红灯亮起，则显示「不要行走」。这些信号让行人清楚时机，从而减少于马路中间滞留的风险。
根据规定，所有州都要求车辆让行于已进入标记行人道的行人。
然而，在美国，多数州的法律对行人和驾驶者的行为规范有所不同。虽然所有州都要求车辆在行人进入标记行人道时让路，但在一些城市，行人有时也需要遵循特定的规范，例如只能在信号灯显示为「可以行走」时才得以过马路。在某些城市，例如纽约和托伦多，甚至存在「随意穿越马路」的文化现象，这使得当地的行人道设置和使用变得更加复杂。
对于标示的行人道，通常以白色条纹标记，这些条纹的宽度一般在12到24英吋之间。许多市政府在条纹的样式和排列上各有不同，这也影响了行人过马路的法规执行。此外，有些地方也在中段设置了行人道，以便方便行人通行，尤其在交通繁忙或人流集中的地区，如学校、商业区和住宅区等。
使用创新技术来提高行人过马路的安全性，如在路面上设置闪烁的灯光或使用先进的检测系统，已经成为当前的趋势。
虽然很多城市在行人道的设置上有所创新，但确保行人安全仍然是主要目的。根据最新的研究，探讨一些行人检测技术（如红外线和微波技术），这些都能降低行人和转弯车辆之间的冲突，并提高行过马路的安全性。
现今的交通设计面临着不断的变技术进步与社会文化的冲突，这使得行人过马路的安全问题成为一个复杂的议题。各地的行人道设置不仅反映了当地交通规则的遵循情况，还显示了城市发展的步伐。人们开始重新思考如何改善行人过马路的安全性，以期达到更好的交通环境。
是否存在更好的方式来设计城市交通系统，以保护行人的生命与安全？
