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法拉利引擎的终结：2026年F1赛季会带来哪些意想不到的变化？
随着2026年F1世界锦标赛即将来临，赛事的规则和参赛车队即将出现重大变化，这将标志着法拉利引擎在F1中的结束。这场赛事将成为第77届F1世界锦标赛，由国际汽车联盟（FIA）认可为最佳竞技赛事。今年的赛事不仅吸引了新车队的加入，也将重新配置动力单元规则，为赛季带来全新的竞技格局。
2026赛季将是F1历史上最具变革性的时刻之一。
全新参赛队伍和引擎供应商
随着Cadillac首次参加F1，赛事的队伍数量将达到11支，这也是自2016年以来首次有新车队加入。 Cadillac将使用法拉利的动力单元，这个决定显示了法拉利的技术作为其引擎的吸引力。另一方面，Audi于2024年收购Sauber，希望在2026年作为工厂车队参赛，这标志着Audi将以新的身份进入F1。
此外，Honda与Aston Martin达成专属引擎合作，而Ford也宣布将回归，为Red Bull供应动力单元。这些变化意味着F1正在迎来一场激烈的引擎战，尤其是在法拉利引擎逐渐失去其独占地位的情况下。
自1988年以来，这将是第一次没有任何法国制造商的引擎完成赛季。
动力单元的转型
2026年F1的新的动力单元规范将保留1.6升V6内燃机配置，但将禁止MGU-H（动力发电机单元-热能），这一改变将影响能量恢复的方式。同时，MGU-K的输出会增加，从160 bhp提升至470 bhp。这些变更将重新定义赛车的推进方式，并对如何进行竞赛产生深远影响。
赛车体型与空气动力学的变革
根据最新公布的赛车概念，新车型将在大小和空气动力学上进行调整，例如减少车辆的轮基和宽度，并降低赛车的最小质量。新的主动空气动力学设计将取代旧有的拖曳减少系统，并引入全新的手动覆盖引擎模式，这将增强驾驶体验并改善赛事的竞争性。
2026年赛车的下压力将减少约15%，这使得它们相较于2022-2025年的车型速度上将稍慢，这也是出于安全和性能的考量。
安全性的进一步增强
为了提高安全性，2026年赛季将更新前端撞击结构（FIS），旨在减少事故中的伤害。新的两级FIS设计将能够更好地保护驾驶员，并改善侧撞保护。这些安全特性符合当前最高的赛车安全标准，进一步保护驾驶员和赛道工作人员。
为了提高可见性，赛车在停赛时将配备侧向安全灯，这将显示能量回收系统的状态，增强在危机时刻的安全性。这些全新的规范和技术改进是F1在持续追求速度的同时，对安全的高度重视的重要体现。
全新的赛事日程与场地
2026年的赛程将包括22场比赛，其中西班牙大奖赛将从巴萨隆纳转移至马德里新设的街道赛道。这些场地的变更可能会对车队的表现产生影响，同时也为赛事增添了更多变数。
赛季结束后，这将是一个全新的F1世界，法拉利的引擎时代或许在今天就将走入历史。
2026年F1赛季不仅是规则的转变及新车队的加入，还将重新定义现代赛车的面貌和竞争的未来。这些改变可能会使赛事更具观赏性与危险性，给观众带来崭新的体验。在如此巨大而深刻的变革下，F1未来的竞争格局将会如何演变？
