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Go First的创立故事：这家航空公司如何从默默无闻崛起？
Go First，最初被称为GoAir，是一家成立于2005年的印度低成本航空公司，总部位于印度孟买。该航空公司由知名的瓦迪亚集团拥有，随着时间的推移，Go First从默默无闻的市场参与者逐渐崛起，成为印度航空业的重要一员。然而，这一切都不是一帆风顺的，该航空公司在追求成长的同时也面临着诸多挑战。
初创历程
GoAir的创立与其创始人杰汉基尔·瓦迪亚密切相关。他在2005年成立了这家航空公司，并于同年的11月4日展开了第一条航线，这条航线从孟买飞往艾哈迈达巴德。最初，该航空公司主要依赖一架空客A320飞行，并在运营最初几年内快速扩展，计划到了2008年可拥有36架飞机。
然而，随着燃油价格飙升，GoAir于2008年6月不得不缩减航班数量，导致其发展趋缓。
成长与挑战
到2012年，GoAir已经成为印度第五大航空公司，市场份额缓慢但稳步增长。与此同时，GoAir与其他航空公司如IndiGo和SpiceJet相比，其扩展步伐显得较慢。 GoAir的高层强调这是因为他们更关注盈利而不是市场份额。
品牌重塑与国际扩展
2021年，GoAir进行了品牌重塑，更名为Go First，并计划在2021年发起首次公开募股（IPO），目标是筹集约360亿印度卢比（约合4.2亿美元）。这一系列举措显示了航空公司志在开拓新市场的决心。然而，随着COVID-19疫情的爆发，Go First于2020年3月暂停了所有国际航班，面临着前所未有的挑战。
运营困境与破产申请
2023年，Go First再次面临重大挑战，因为其全舰队的引擎供应问题导致大量航班被取消。该航空公司指责普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）未能按合同供应引擎，这直接影响了其运营。最终，在面临资金危机的情况下，Go First于2023年5月申请自愿破产。
随后的日子里，该航空公司不得不与不同的利益相关者展开谈判，以争取生存。
发展未来的希望
在申请破产后，Go First仍然希望能够重新找到运营的机会。多家投资者对其重启运营表示兴趣，包括SpiceJet的董事长Ajay Singh和其他投资者。 2024年2月，当局给予了Go First为期60天的破产解决方案延展期，让其能够吸引潜在的投资者。
结论
Go First自成立以来一直在经历高低起伏，尽管在资金困境中挣扎，但这家航空公司仍然乐观寻求重启的机会。它的故事是一个充满挑战与韧性的旅程。你认为这家公司能找到新的机会，重返天空吗？
