南极洋的涡旋是全球气候系统中的关键因素。这些涡旋不仅影响着当地的海洋环流,还对海洋的热量、碳及其他物质的攫取起着至关重要的作用。特别是安第斯圭极流(Antarctic Circumpolar Current, ACC)和相关的纬向翻转环流(Meridional Overturning Circulation, MOC)是从南极洋的重要流动,它们在我们的气候变化研究中越来越受到关注。
当强大的西风提升了涡旋活动时,我们发现这些涡旋的影响并未显著增强相应的平均流。
南极洋的动态由两个相反旋转的环流系统主导,这些系统主要受到表面浮力通量的驱动。透过等密度面(isopycnals),深层的物质被转移到表面。等密度面的倾斜度对全球的浮力层深度和水团的出现位置至关重要。这些等密度面在南极洋中由于风的作用变得更加陡峭,而斜率的变化使得涡旋的形成变得更为复杂。
西风的驱动不仅使ACC流向东部,还进一步引发了以克曼动力(Ekman dynamics)为基础的逆时针旋转的流动,这称为迪肯环流(Deacon cell)。这个环流能够有效改变等密度面,并增强浮力的驱动力量,因此促进了平均流的增长。然而,由于强烈的旋流,当流速达到一定程度时,地转湍流(geostrophic turbulence)的出现会转换潜在能量为涡旋动能(eddy kinetic energy, EKE),这进而导致中尺度涡旋的形成。
虽然ACC几乎接近一个地转平衡,但当前驱动加速时,平均流会显示出对风压的相对钝感性。
随着ACC的存在,还有与之密切相关的纬向翻转环流(MOC)也是主要受到风力驱动的。近年来研究显示,平流和涡旋的相互作用使得MOC对于增强的风焰表现出相当程度的独立性,这意味着即使在强风影响下,流动依然保持稳定。这种现象称为涡旋补偿(eddy compensation)。
理想状况下,当克曼运输与涡旋诱导的运输相平衡时,便可实现完美的涡旋补偿。
为了研究涡旋饱和和涡旋补偿在ACC中的影响,科学家们使用了允许涡旋与解决涡旋的模式进行分析。这些模型中的解析度至关重要,因为目前的海洋观测无法提供足够的解析度来准确估计涡旋敏感性。理想化的研究表明,MOC的变化对模型解析度的敏感性大于对ACC运输的敏感性。
综上所述,越来越强的西风会导致南向涡旋的稳定加强,并产生EKE的增加,这一过程在气候变化的背景下极其重要。理解这些复杂的过程有助于我们预测未来南极洋及全球的气候变化,但我们是否能够准确掌握这些动态机制的交互作用呢?