美国的高速公路系统是国家交通的重要骨干,涵盖了多种不同类型的道路,包括州际公路、美国公路、州公路和县公路等。这些公路系统不仅在设立上具有一定的历史背景,还展现了不同的设计和功能。
高速公路是美国人日常生活中不可或缺的一部分,尽管许多人可能不会思考这些道路背后的系统。
自1918年威斯康辛州首次在道路上编号以来,随后密歇根州便紧随其后。 1926年,美国州公路官员协会(AASHO)建立了美国编号高速公路系统,寻找每个州内最好的道路,以连结起来形成全国的联邦高速网路。
州际公路系统是由联邦资助并由各州维护的高速公路网络,是美国交通的支柱。数百万美国人依赖州际高速公路进行通勤、长途旅行和货物运输等。
州际高速公路都是按照精确的标准建设,以最大化高速行驶的安全性和效率。
所有的州际高速公路都是国家高速公路系统的一部分,这是一个被视为国防、经济和流动性上至关重要的网络。
美国编号高速公路系统是较旧的系统,主要由地面干道组成。与州际公路相比,这些路线逐渐被视为区域性和省内交通的主要通道。以美国公路66为例,这条曾经不可或缺的长途路线如今已经遭到削减和取消。
每个州都有自己的州公路系统,这些公路的标准、容量和品质不一。某些州公路因交通繁忙而升级为州际高速公路的标准。
州公路标志的设计通常展示了州的地理形状或其他象征性标志,这种标识方式让驾驶者快速识别。
此外,华盛顿特区和美国领土内也有编号的公路,它们的标准和质量可能各有不同。
一些州可能会设有次要公路系统,以补充主要高速公路系统。例如,德克萨斯州建立了农场到市场的道路系统,专门改善农村地区的交通;而内布拉斯加则有连接路、支路和休闲公路,旨在提供小城镇与州立公园的连接。
县公路是某些州的最后一级行政道路,这些公路由县维护,其范围从繁忙的多车道高速公路到偏远地区的土路不等。
在路线设计上,各州的县公路标志各具特色,形成一种丰富多样的道路标识文化。
除了上述系统外,还有其他的一些道路系统如森林高速、公路自行车路以及地方公路等,这些都显示了美国公路系统的多样性和复杂性。
在这一系列不同的高速公路中,您是否曾经思考过自己日常驾驶的这些公路背后,对交通系统的连结与影响有哪些呢?