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F-111的诞生之谜：如何从冷战需求中诞生这款传奇飞机？
在冷战的背景下，美国军队急需一款能够进行多重任务的现代化战机。 1960年代，随着美国与苏联之间紧张局势的加剧，军方高层意识到，仅仅依赖于既有的飞机，无法有效应对未来的新威胁。在这样的环境中，F-111的概念应运而生，并在接下来的数年间成长为一款变革性战斗机。
F-111是一种能在低空进行突防的全气候攻击飞机，具备着强大的多用途能力，在冷战中扮演了重要角色。
F-111的设计始于美国空军对高速度、长距离、低空突防能力的需求。特别是在1960年发生的U-2事件后，美国政府对苏联的飞弹能力产生了深切的关切。这促使美军开始寻求能够在低空飞行，以避免雷达探测的飞机，作为对抗苏联的主要手段。
当时，SAM（地对空导弹）对低空飞行的飞机无法施加威胁，这使得低空渗透成为一种可行的战术选择。
1961年，时任国防部长的罗伯特·麦克纳马（Robert McNamara）将美国空军与海军的需求合并，启动了Tactical Fighter Experimental（TFX）计画。这一举措旨在确保新飞机满足两个军种之间的共同需求，尽管这引起了不少争议与反对，因为各自的要求有着相当大的不同。
关于F-111的设计，工程团队面临着前所未有的挑战。 F-111不仅需要具备变形翼的能力，还需引进全新的航空电子设备和武器系统。这些新技术的采用一方面提升了飞机的战斗能力，另一方面也导致了飞机的开发延迟与成本上升，这为F-111的早期历程蒙上了阴影。
随着技术的推进，F-111的首架飞机于1964年首次试飞，并迅速成为美国空军的主力战斗机之一。
F-111自1967年正式服役以来，便开始在越南战争中展现其实战效能，执行了数千次的任务。在低空突防中，F-111的表现出色，仅在战斗中损失六架飞机，从而赢得了「猪」的昵称。这一名称来源于其南非名“Aardvark”，寓意低空飞行如同地面上的动物一般，灵活且不易被发现。
通过引入变形翼和自动地形跟随雷达技术，F-111不仅提升了突防能力，也启示了未来战机的设计理念。
随着冷战的持续，F-111也参与了多次重要军事行动，包括1991年的海湾战争。在这场战争中，F-111的打击精度和战斗效能再次得到印证，成为空中打击的中流砥柱。
到1990年代，由于维护成本居高不下以及战略重心的转变，美国空军决定逐步退役F-111。这款曾经叱咤风云的飞机在2010年正式退役，结束了它在空中作战历史中的辉煌篇章。
总的来说，F-111的诞生与其背后的冷战需求密不可分，反映了当时军事技术与战略思维的巨大变革。这款飞机不仅是设计革新的代表，也成为当代航空历史上的一个重要里程碑。历史上的科技进步对于未来的空中作战有着启示作用，那么，未来的战斗机又会如何应对新兴的威胁呢？
