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世界上最快的车速限是多少？你知道阿联酋的最高限速是多少吗？
在全球范围内，车速限速是受到法律管控的道路使用规定。每个国家都有其特定的最高限速标准，这些速度限制通常在交通标志上显示，并以每小时公里（km/h）或每小时英里（mph）单位表达。速度限制的目的在于提高道路交通安全、减少交通意外的伤亡人数，这不仅关涉到驾驶者的安全，还包括行人、自行车骑士等其他道路使用者的保护。
截至2018年，全球最高的车速限制为160 km/h（99 mph），适用于阿联酋的两条高速公路。
然而，尽管这样的速度限制被制定出来，仍有许多国家的执法及安全距离并未得到有效执行。在阿联酋，尤其是阿布扎比至迪拜的高速公路上，这种情况尤为明显，造成了潜在的危险交通情况。根据法国政府的旅行建议，当地的驾驶者经常在高速行驶，并普遍采用不安全的驾驶行为，这一点在美国国务院的旅行建议中也得到了确认。
据世界卫生组织（WHO）估计，每年有约130万人死于交通事故，这一数字使得控制车速变得极为重要。 WHO指出控制车速是减少交通意外的一项重要措施。
速度限制的制定不仅是为了提高道路安全，还是为了减少交通对环境的影响，包括噪音、震动及排放等。
例如，德国有意提出全国130 km/h（81 mph）的速度限制，以减少燃料消耗和碳排放。而一些城市则进一步将限速降低到30 km/h（19 mph），以达到安全与效率的双重目的。虽然速度限制的存在旨在提高行车安全，但研究表明，降低速度限制不一定能反过来有效降低平均车速。
回顾历史，速度限制并非仅随着机动车辆的普及而出现。早在1652年，美国新阿姆斯特丹殖民地就已经开始对马车等非机动车辆设限。 1861年，英国则率先引入了10 mph（约16 km/h）的速度限制，随后的立法不断完善，最终在1901年，康涅狄格州成为美国第一个对机动车辆实施数字限速的州。
随着各国速度限制的推行，出现了不同类型的限速规定，包括最高限速、最低限速，甚至是变动限速。在德国的部分高速公路上，某些路段并没有明确的速度限制（仅提供建议速度），这与大多数国家的做法形成鲜明对比，而这也促使了许多关于这些路段安全性的讨论。
如同德国的奥迪高速公路，许多驾驶者在此经常超过130 km/h（81 mph），这是否意味着我们需要重新评估速度限制的意义与必要性呢？
在美国，各州的速度法规亦有所不同，驾驶者需要遵守各自州内的法律规定。由于此种法律的差异，这使得跨州旅行的驾驶者需格外注意所进入的州际速度限制。加利福尼亚的车辆法规明确规定，驾驶者不得超过安全可控的行驶速度，即便此速度低于 posted limit。
那么，面对现今不断增长的交通流量与潜在危险，我们应该如何调整既有的速度规范来保护生命安全呢？
