Language
Country/Area
No result found
你知道嗎？為什麼第四代C/K系列被稱為“舊車身風格”？
在汽車歷史上，有些車型因其獨特的設計風格和建構技術而深受喜愛，吸引了許多車迷和收藏者。位於此類車型之中的第四代C/K系列卡車便是一個典型的例子。這款由通用汽車（GM）製造的車型，從1988年到2002年生產，並且在推出後不久很快便被稱為“舊車身風格”（Old Body Style，簡稱OBS）。那麼，這款卡車究竟有什麼特點讓它贏得了如此的稱號呢？
第四代C/K系列以其更平直的外觀和增強的內部空間而聞名，這使得它在同類產品中脫穎而出。
車型背景
第四代C/K系列卡車的開發始於1980年代，這是在GM卡車和巴士集團的主導下進行的。這一代的車型代號為GMT400，並且是通用汽車全尺寸卡車的第二款採用GMT平台命名法的車型。這一代的卡車不僅強調降低車重以改善燃油經濟性，還旨在提升空氣動力學性能及內部舒適性。且GMT400的外觀設計更為直線化，相較於其前身的“圓形系列”擁有更大的內部空間和功能性。
外觀的改進使這些卡車在實用性和舒適性上都做出顯著的提升，從而吸引了更多的消費者。
舊車身風格的正式稱呼
隨著第四代C/K系列的推出，市場上出現的新車型與先前的圓形系列同時並存，因此在消費者中形成了一種口頭上的區分。車迷們開始用「舊車身風格」這一稱號來指代這款第四代C/K系列汽車，以便與2000年左右推出的GMT800系列卡車進行對比。
生產與製造
在近14年的生產期間，第四代C/K系列卡車在美國、加拿大和墨西哥的多個工廠組裝。它們以1500、2500和3500三種不同的載重系列進行銷售，並提供了兩種駕駛室配置及多種車廂與車隊配置選擇。這些特性不僅讓它們在商業運輸中佔有一席之地，還成為了家庭使用的理想選擇。
技術革新與舒適配置
在技術規格上，第四代C/K系列導入了多項重要的改進，如獨立前懸掛系統、標準化的動態轉移箱操作，以及加強耐久性的焊接框架設計。這些變化使得這些卡車在耐用性和操控性上獲得了增強，並且在當時的市場中引領潮流。
最後的結尾
隨著2002年的停止生產，第四代C/K系列的名聲依舊在人們心中揮之不去。正因為這些獨特的設計和革命性的改進，它們在汽車歷史上留下了深遠的影響。因此，我們不禁要問：在當今這個以高科技和電動車主導的時代，為何依然有這麼多車迷對這種“舊車身風格”情有獨鍾，並持續追尋呢？
