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從F-250到遠足車：福特如何創造出這款巨無霸的SUV？
福特在2000年至2005年間推出的Excursion，這款重型SUV不僅是當時市場上最大的量產SUV，還以其雄偉的身姿和強勁的性能征服了無數車迷。由福特F-250皮卡衍生而來的Excursion，不僅代表了一個世代的轉變，還引發了對大型SUV根本定義的思考。
Excursion的起源與概念
隨著市場對大型SUV需求的增加，福特於1999年推出了Excursion，旨在與當時占據市場主導地位的雪佛蘭Suburban及GMC Yukon XL競爭。Excursion的架構基於3/4噸的F-250 Super Duty皮卡，這使其在承載能力和空間方面都有所提升。
在開發的早期，福特意識到Excursion的設計將使其在頭對頭碰撞中對其他小型車輛造成嚴重傷害，這促使福特對其底盤進行修改。
設計與技術概要
Excursion的設計並沒有直接前身，其車身與F-250皮卡共享許多部件，這些設計使得它在市場上脫穎而出。Excursion與F-250的主要區別在於其大型車身及更高更寬的框架，使其在毫不妥協的外觀上具有獨特性。
Excursion的圓形進氣格柵和獨特的後行李廂門設計，使其在視覺上與其他SUV相比顯得格外醒目。
動力系統
Excursion的動力系統提供了多種選擇，配備了包括5.4升和6.8升V8汽油引擎，以及7.3升和6.0升的Power Stroke V8柴油引擎。這些引擎的強勁性能為Excursion的巨大躯幹提供了支持，確保了其在各種環境下的駕駛性能。
市場反應及銷售策略
福特在Excursion上市首年就受到了熱烈的市場反響，2000年賣出了近69,000輛，但隨著能源危機的到來，Excursion的銷售迅速減少。隨著時間的推移，這款SUV成為了福特或林肯-美洲銷量最低的SUV之一。
儘管Excursion在市場上的表現起伏不定，但其龐大的身軀和功能性仍然吸引著眾多的越野愛好者。
多樣化的變體及改裝市場
Excursion的獨特設計使其成為許多改裝的基礎，從巴西的F-250 Tropivan，到許多客製化的大型SUV，Excursion的實用性和外觀造型為車主帶來了無窮的想像空間。
Excursion也是為長型豪華轎車改裝的理想選擇，專業廠商已將其拉長來滿足市場需求。
未來展望與思考
雖然Excursion因環境問題及市場需求的變化而退出了主流市場，但這款SUV依然在一些愛好者心中留下了深刻的印象。而在現今新型SUV如Jeep Grand Wagoneer L的推出，再次推動了人們對大型SUV設計的思考。究竟在未來的汽車市場中，對大型SUV的需求還會持續上升嗎？
