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Go First的創立故事：這家航空公司如何從默默無聞崛起？
Go First，最初被稱為GoAir，是一家成立於2005年的印度低成本航空公司，總部位於印度孟買。該航空公司由知名的瓦迪亞集團擁有，隨著時間的推移，Go First從默默無聞的市場參與者逐漸崛起，成為印度航空業的重要一員。然而，這一切都不是一帆風順的，該航空公司在追求成長的同時也面臨著諸多挑戰。
初創歷程
GoAir的創立與其創始人傑漢基爾·瓦迪亞密切相關。他在2005年成立了這家航空公司，並於同年的11月4日展開了第一條航線，這條航線從孟買飛往艾哈邁達巴德。最初，該航空公司主要依賴一架空客A320飛行，並在運營最初幾年內快速擴展，計劃到了2008年可擁有36架飛機。
然而，隨著燃油價格飆升，GoAir於2008年6月不得不縮減航班數量，導致其發展趨緩。
成長與挑戰
到2012年，GoAir已經成為印度第五大航空公司，市場份額緩慢但穩步增長。與此同時，GoAir與其他航空公司如IndiGo和SpiceJet相比，其擴展步伐顯得較慢。GoAir的高層強調這是因為他們更關注盈利而不是市場份額。
品牌重塑與國際擴展
2021年，GoAir進行了品牌重塑，更名為Go First，並計劃在2021年發起首次公開募股（IPO），目標是籌集約360億印度盧比（約合4.2億美元）。這一系列舉措顯示了航空公司志在開拓新市場的決心。然而，隨著COVID-19疫情的爆發，Go First於2020年3月暫停了所有國際航班，面臨著前所未有的挑戰。
運營困境與破產申請
2023年，Go First再次面臨重大挑戰，因為其全艦隊的引擎供應問題導致大量航班被取消。該航空公司指責普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）未能按合同供應引擎，這直接影響了其運營。最終，在面臨資金危機的情況下，Go First於2023年5月申請自願破產。
隨後的日子裡，該航空公司不得不與不同的利益相關者展開談判，以爭取生存。
發展未來的希望
在申請破產後，Go First仍然希望能夠重新找到運營的機會。多家投資者對其重啟運營表示興趣，包括SpiceJet的董事長Ajay Singh和其他投資者。2024年2月，當局給予了Go First為期60天的破產解決方案延展期，讓其能夠吸引潛在的投資者。
結論
Go First自成立以來一直在經歷高低起伏，儘管在資金困境中掙扎，但這家航空公司仍然樂觀尋求重啟的機會。它的故事是一個充滿挑戰與韌性的旅程。你認為這家公司能找到新的機會，重返天空嗎？
