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通用動力的神秘歷史：這家防務巨頭如何崛起於戰後時代？
通用動力公司（General Dynamics Corporation，簡稱GD）是一家美國的公開交易防務和航空航天公司，總部位於維吉尼亞州的雷斯頓。自2020年起，該公司成為全球第五大防務承包商，以武器銷售計算，並在美國總銷售中排名第五。作為《財富》100強公司之一，通用動力的成功歷程充滿了戰略併購和創新技術的故事，而其根源可以追溯至1899年，當時約翰·菲利普·霍蘭德創辦了荷蘭魚雷艇公司。
電動船公司與加拿大空軍的購併
通用動力的根源可以追溯至電動船公司，該公司於1900年為美國海軍建造了首艘現代潛艇。
在第一次世界大戰之後，電動船公司面臨著經濟困難，而其首席執行官約翰·傑·霍普金斯則尋求擴展業務。1946年霍普金斯收購了加拿大政府擁有的加拿大航空公司，以10百萬美元的價格進行併購，此舉成為通用動力的重要一步。
通用動力的誕生
隨著冷戰的開始，通用動力在航空與防務領域逐漸崛起。霍普金斯對名稱的更改提出了觀點，認為「電動船」已不再符合公司的定位，因此在1952年2月21日，公司正式更名為通用動力。之後的數年內，通用動力收購了多家公司，包括Convair，這使公司的產品線從潛艇擴展到了飛機和彈道導彈等。
管理層的輪替與無人機時代的來臨
通用動力在1960年代經歷了一系列的高管更迭，對公司的長期發展產生了影響。
霍普金斯在1957年生病，隨後由法蘭克·佩斯接任CEO。然而，公司的業務表現並不穩定，經歷了幾次重組和高管更換。1970年代初，通用動力在美國空軍的輕型戰鬥機項目中獲得成功，推出了F-16戰鬥機，這成為通用動力在航空領域的里程碑之一。
專注於陸地系統與海洋系統
通用動力逐漸將重心從航空移向陸地和海洋產品，收購了如浴缸鐵工廠等新興企業。
1980年代，公司重組並出售了某些不盈利的分部，如加拿大航空。隨著陸地系統的發展，通用動力成為各類裝甲車輛的重要供應商，包括M1艾布拉姆斯坦克和Stryker裝甲戰鬥車。2003年，公司收購了通用汽車旗下的防務部門，有效擴大了其在地面裝備市場的影響力。
進入21世紀
在21世紀的初期，通用動力開始進行全球化擴展和多元化投資，並且在戰略合併方面也不遺餘力。隨著收購Gulfstream Aerospace等公司，該公司不斷增強其在航空業的地位。此外，公司面臨的一些爭議，如涉及移民拘留所的合約，也引發了廣泛的社會輿論關注。
未來的挑戰與機會
通用動力如何在全球豐富的防務需求中，持續保持其市場領導地位？
隨著全球防務需求的不斷增長，通用動力也在積極尋求創新技術與業務拓展的機會。面對環保問題和軍事倫理的挑戰，這家公司將如何平衡商業利益與社會責任？最終，這也將影響其未來的發展路徑。
通用動力的歷程不僅是一則企業史，也是戰後世界防務產業變遷的縮影。在這種背景下，未來是否會出現新的競爭對手來挑戰通用動力在市場上的主導地位？
