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圖波列夫ANT-40的秘密：這架轟炸機為何在1930年代成為全球最重要的戰機？
在1930年代，圖波列夫ANT-40，或以其服役名SB（俄語：Скоростной бомбардировщик，意為高速度轟炸機），黯然駐足於戰機史上的重要地位。這架由圖波列夫設計團隊創造的高速度雙發轟炸機，因其設計上的前衛理念而受到關注，儘管缺乏細節上的精緻。隨著多國競爭的日益激烈，為何這架機型能在1930年代成為全球最重要的轟炸機之一呢？
發展背景
1933年，蘇聯空軍部發布了一項要求，促使圖波列夫團隊開始進行高速度轟炸機的設計。1934年，這一項目正式啟動。在多個原型機的研發過程中，ANT-40分為幾種版本，最終以Hispano-Suiza和Wright Cyclone引擎作為動力來源。其中一個原型機在1934年首次試飛，顯示出了卓越的性能。
“航空中沒有瑣事，任何未更正的‘瑣事’都可能導致飛機及其機組人員的損失。”
設計特點
ANT-40的設計基於全金屬的單翼結構，配備Klimov M-100發動機。這架飛機的最大時速可達423公里每小時，這在當時的戰鬥機中可謂佔據了一席之地。獨特的高展弦比翼型，使其在高度性能上具有優勢，並因此有了“翼龍”的綽號。
多國服役及歷史貢獻
ANT-40在多個國家展開廣泛服役，包括西班牙、中國和芬蘭。在西班牙內戰中，SB因其速度和機動性，成為了共和國空軍的重要武器，出色的表現讓其廣受讚譽。
西班牙內戰的影響
在戰爭的早期階段，SB轟炸機借助優異的速度，打亂了敵方的防空網，使其繼續在高空實施轟炸任務，如攻擊國民黨陣地等。隨著時間推移，因敵機的更新換代，SB的優勢逐漸消失，損失也日益增加。
對中國的支持
1937年，第二次中日戰爭爆發，蘇聯隨即開始向中國提供軍援，包括SB轟炸機。這些飛機在攻擊日本船隻和空軍基地的任務中展現出強大的打擊力，然而隨著戰爭持續，損傷率也不斷上升，讓這些先進的飛機逐漸被新型機型所取代。
技術進步與更新
隨著時代的變遷，SB也進行了多次技術改進，包括更換發動機與武裝配置等。雖然在1941年前，其在紅軍航空中的比例仍高達94%，但許多新型轟炸機如Petlyakov Pe-2的推出，昭示著SB的逐漸過時。
冬季戰爭的遭遇
在芬蘭的冬季戰爭中，SB遭遇的壓力比以往更大，許多SB轟炸機在低空操作時，成為敵方火力的靶子，損失慘重，這一情況也促使蘇聯進行了飛行器戰術的重新評估。
結論
圖波列夫ANT-40，這一在1930年代具有裡程碑意義的轟炸機，雖然最終隨著戰鬥技術的演進而逐漸式微，但其創新性的設計理念與歷史貢獻至今仍被人們所銘記。當我們回顧這段歷史，是否有可能再度發掘那些被技術所遺忘的飛機的潛在價值呢？
