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都市行人危機：為何歐盟的行人傷亡率如此驚人？
在過去幾年裡，歐盟的行人傷亡率引起了廣泛關注。根據統計，歐盟每年有超過20萬名行人和自行車騎士受傷，而行人死亡事件數量之高，與美國相比，更是讓人震驚究竟原因何在？
在歐盟，行人死亡率是道路上所有死亡人數的22%，而這一數字隨著國家間的差異顯示出明顯的差距，最少的國家如荷蘭為11%，而拉脫維亞和羅馬尼亞則高達39%。
這背後的根本原因在於城市設計的不合理。許多城市缺乏必要的行人過馬路設施，交叉口的設計不夠完善，且來車速度普遍較快，這使得行人面臨極大的風險。
除了城市設計，一些行駛習慣的問題也不容忽視。在美國的城市中，71%的行人死亡事件發生在城市夜間，而這一比例在歐盟也相差不大。行人在夜間通行時缺乏必要的照明設施，進一步提高了事故發生的可能性。
儘管在一些城市推行了「零事故」行動計劃，用於改善交通安全，卻在大多數地方依然無法有效減少行人死亡率的增長。
此外，酒後駕駛和超速駕駛仍然是導致行人事故的一大原因。在遇到緊急情況時，無法及時反應的駕駛者，往往是行人最大的威脅。
行人安全並不僅僅依賴於駕駛者的責任，城市規劃與管理亦需承擔重大角色。道路的設計，如種植樹木、設置交通島和提升過街設施等，皆需進一步優化以保護行人安全。
例如，在瑞士和瑞典進行的安全圍欄大規模項目證明，通過改善道路設施能降低高達70%的衝突風險。
行人傷亡不僅是數字的冷冰冰的資料，它更是每一個潛在的悲劇，背後是無數家庭所承受的痛苦和懷念。如何在繁忙的城市裡為行人提供更安全的環境，成為了當前亟待解決的難題。
隨著城市化進程的加快，對於行人安全的重視程度必須提升，這不僅需要政府的政策支持，也需要駕駛者的配合與行人的自我保護意識。行業專家建議加強教育，增加行驶安全宣傳，並引入最新的交通管理技術，讓行人與駕駛者共建安全的道路環境。
為了解決這一危機，整體的社會意識、法律規範、城市設計及技術引入，同樣都是不可或缺的因素。當打破現有的歐盟行人安全魔咒時，我們是否已經準備好迎接變革的來臨？
