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世界上最快的車速限是多少？你知道阿聯酋的最高限速是多少嗎？
在全球範圍內，車速限速是受到法律管控的道路使用規定。每個國家都有其特定的最高限速標準，這些速度限制通常在交通標誌上顯示，並以每小時公里（km/h）或每小時英里（mph）單位表達。速度限制的目的在於提高道路交通安全、減少交通意外的傷亡人數，這不僅關涉到駕駛者的安全，還包括行人、自行車騎士等其他道路使用者的保護。
截至2018年，全球最高的車速限制為160 km/h（99 mph），適用於阿聯酋的兩條高速公路。
然而，儘管這樣的速度限制被制定出來，仍有許多國家的執法及安全距離並未得到有效執行。在阿聯酋，尤其是阿布扎比至迪拜的高速公路上，這種情況尤為明顯，造成了潛在的危險交通情況。根據法國政府的旅行建議，當地的駕駛者經常在高速行駛，並普遍採用不安全的駕駛行為，這一點在美國國務院的旅行建議中也得到了確認。
據世界衛生組織（WHO）估計，每年有約130萬人死於交通事故，這一數字使得控制車速變得極為重要。WHO指出控制車速是減少交通意外的一項重要措施。
速度限制的制定不僅是為了提高道路安全，還是為了減少交通對環境的影響，包括噪音、震動及排放等。
例如，德國有意提出全國130 km/h（81 mph）的速度限制，以減少燃料消耗和碳排放。而一些城市則進一步將限速降低到30 km/h（19 mph），以達到安全與效率的雙重目的。雖然速度限制的存在旨在提高行車安全，但研究表明，降低速度限制不一定能反過來有效降低平均車速。
回顧歷史，速度限制並非僅隨著機動車輛的普及而出現。早在1652年，美國新阿姆斯特丹殖民地就已經開始對馬車等非機動車輛設限。1861年，英國則率先引入了10 mph（約16 km/h）的速度限制，隨後的立法不斷完善，最終在1901年，康涅狄格州成為美國第一個對機動車輛實施數字限速的州。
隨著各國速度限制的推行，出現了不同類型的限速規定，包括最高限速、最低限速，甚至是變動限速。在德國的部分高速公路上，某些路段並沒有明確的速度限制（僅提供建議速度），這與大多數國家的做法形成鮮明對比，而這也促使了許多關於這些路段安全性的討論。
如同德國的奧迪高速公路，許多駕駛者在此經常超過130 km/h（81 mph），這是否意味著我們需要重新評估速度限制的意義與必要性呢？
在美國，各州的速度法規亦有所不同，駕駛者需要遵守各自州內的法律規定。由於此種法律的差異，這使得跨州旅行的駕駛者需格外注意所進入的州際速度限制。加利福尼亞的車輛法規明確規定，駕駛者不得超過安全可控的行駛速度，即便此速度低於 posted limit。
那麼，面對現今不斷增長的交通流量與潛在危險，我們應該如何調整既有的速度規範來保護生命安全呢？
