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WLTP vs. NEDC：這場燃料測試大戰的關鍵差異是什麼？
全球化的汽車產業中，各國對於車輛燃料消耗及排放的測試標準各不相同，而《全球調和輕型車輛測試程序》（WLTP）正是這場燃料測試大戰中的一個重要里程碑。作為新一代的測試標準，WLTP意在取代已經過時的《新歐洲駕駛循環》（NEDC），其背後的推動力又是什麼呢？本文將深入分析WLTP和NEDC之間的關鍵差異，以及其對車輛生產商及消費者所帶來的影響。
WLTP的誕生
WLTP不僅是在2015年由歐洲聯盟確定的一項新標準，並且得到了中國、日本、美國等多國的廣泛接受。其主要目標是確保每種車輛在不同駕駛條件下的排放和燃料效率數據能更真實地反映實際使用情況。
WLTP旨在更好地匹配實驗室估算的燃料消耗和排放與在路況下的測量數據。
從NEDC轉變至WLTP
NEDC自1980年代以來一直作為歐洲的主流測試標準，然而隨著車輛技術的進步，它再也無法準確反映現代駕駛的實際情況。
NEDC的結構特徵包含平均速度34 km/h、平緩加速和少量的長時間停止，與現今複雜多變的駕駛場景相去甚遠。
測試程序的不同
WLTP改善了多個關鍵測試參數，包括測試的總持續時間、速度曲線及駕駛條件的多樣性。例如，WLTP測試整體持續30分鐘，涵蓋的行駛距離為23.25公里，幾乎是NEDC的兩倍。這種更動態的速度曲線和更真實的驅動條件都使WLTP成為更優良的測試標準。
WLTP的技術標準
WLTP過程中，車輛在各種清晰且可重複的實驗室環境中進行測試，並涵蓋了多種不同的駕駛循環，包括城市、城郊、主要道路及高速公路。
WLTP提供的測試過程，對實驗室設備的參數設置更為嚴格，相較於NEDC在數據處理上有著更高的透明度及一致性。
實際駕駛排放測試與補充
新標準還引入了實際駕駛排放測試（RDE），這是一項在各種真實駕駛條件下驗證排放限額的附加程序。這種綜合性的測試不僅考量了實驗室測試結果，同時也考量了實際行駛中的污染物排放。
過渡時期的挑戰
從NEDC到WLTP的過渡時期自2017年開始，至2019年9月正式完成。在此過渡期間，車輛生產商需要同時獲得NEDC和WLTP的批准，這往往帶來困難和挑戰。
由於WLTP與NEDC的結構差異，同一車輛在兩種測試下的數據可能會有顯著不同。
目前與未來的展望
雖然WLTP取代了NEDC，全球各地的法律法規和市場需求仍然在不斷演變，未來可能會看到更多以環境為導向的政策出現。對於車輛生產商來說，適應這些變化不僅限於遵循新標準的測試，還需要在設計和技術上進行創新。
綜合來看，WLTP與NEDC之間的關鍵差異在於它的實用性和對當前駕駛模式的適應性，你認為在未來會出現更為嚴格的測試標準來應對環保挑戰嗎？
