Language
Country/Area
No result found
مجموعة سيارات مذهلة: كيف أصبحت Bakubuwono X رائدة في مجال السيارات في إندونيسيا؟
باكبوونو خدم في الفترة من 1939 إلى 1939، مما جعله الحاكم الأطول خدمة في تاريخ سولان. لم يقدم هذا البطل الوطني الإندونيسي مساهمات سياسية لجزر الهند الشرقية الهولندية في ذلك الوقت فحسب، بل ترك حبه للسيارات أيضًا علامة عميقة على تاريخ السيارات في إندونيسيا.
"باكو بوونو إكس هو رائد في صناعة السيارات الإندونيسية. مجموعته لا تظهر ثروته فحسب، بل تسلط الضوء أيضًا على التقدم المحرز في التحديث."
الظهور الأول للسيارة
بدأ طريق باكو بوونو إكس نحو الرفاهية في عام 1894، عندما اشترى سيارة بنز فيكتوريا فايتون مقابل مبلغ مذهل قدره 10000 غيلدر، وكان هذا المبلغ يعادل أجر ثلاثة قرون للعمال العاديين في ذلك الوقت. هذا جعله أول مالك سيارة في جزر الهند الشرقية الهولندية وسبق أول ملكية للسيارة في هولندا بسنتين. وأدهش ظهور هذه السيارة وأرعب الناظرين لأنها تستطيع السير بشكل مستقل دون الحاجة إلى الخيول، لذلك أطلق عليها اسم "Kereta Setan" (سيارة الشيطان).
مجموعة مستمرة من السيارات
في سعيه الجامح نحو الرفاهية والراحة، واصل باكو بوونو إكس توسيع مجموعة سياراته، وخاصة السيارات الفاخرة، التي كان بها عدد كبير من المقاعد لاستيعاب عائلته الكبيرة وحاشيته. ولا تزال حالة العديد من المركبات مجهولة، ولكن يُعتقد أنها لا تزال محفوظة في مرآب القصر الملكي في سوراكارتا.
"إن مجموعة سيارات Baku Buwono X ليست رمزًا للأشياء المادية فحسب، ولكنها أيضًا نموذج مصغر لعصر ما، يُظهر عملية إندونيسيا من التقليد إلى التحديث."
مروج لثقافة السيارة
يعكس حماس باكو بوونو إكس دوره في تعزيز ثقافة السيارة. لم يكن سلوكه في شراء السيارات هواية شخصية فحسب، بل كان أيضًا نقطة تحول للمجتمع الإندونيسي في ذلك الوقت. لا تعمل مركباته كرموز للمكانة فحسب، بل تجذب أيضًا الاهتمام بالمركبات والقيادة من جميع مناحي الحياة. وبإلهامه، بدأت صناعة السيارات في إندونيسيا في الارتفاع تدريجياً وأصبحت طريقة جديدة للحياة.
التأثير والإرث
وفاة باكو بوونو إكس جعلت مجموعة سياراته شاهدا تاريخيا. عندما توفي في عام 1939، وفقًا للعرف السائد في ذلك الوقت، تم نقل نعشه إلى ضريح إيموجيري (إيموجيري) على متن قطار NIS (السكك الحديدية الإندونيسية الهولندية)، ثم واصل السير في العربة الملكية. أصبح الطريق واحدًا من أكثر الجنازات الملكية التي تم تصويرها في ذلك الوقت، مما يدل على ارتباطه العميق بثقافة السيارات.
الاستنتاج
لا تعد مجموعة سيارات Baku Buwono X مجرد اهتمام شخصي وتعبير عن الفخامة، ولكنها أيضًا جزء من عملية التحديث في إندونيسيا. والآن، من منظور تاريخي، كيف ينبغي لنا أن نفهم الدور الرئيسي الذي لعبه هذا الملك في تطوير السيارات وتأثيرها حتى يومنا هذا؟
