Language
Country/Area
No result found
كسر حدود الكون: كيف تغير تكنولوجيا الدفع النووي لمشروع أوريون أحلامنا بين النجوم؟
بين الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين، أجرت القوات الجوية الأمريكية ووكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) والإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (NASA) دراسة تسمى مشروع أوريون لاستكشاف جدوى استخدام الأسلحة النووية. مركبة فضائية. تم تصميم المركبة الفضائية لتحقيق الدفع المباشر عن طريق تفجير سلسلة من القنابل الذرية خلفها. على الرغم من أن المشروع توقف في نهاية المطاف في عام 1964 لعدة أسباب، إلا أن المفاهيم التي اقترحها يمكن أن تُحدث ثورة في أحلامنا بين النجوم.
يفتح تصميم مشروع أوريون بابًا جديدًا للسفر إلى الفضاء، حيث يجمع بين قوة الدفع العالية وأنظمة الدفع عالية الأداء. وبعد عقود من الآن، هل سنتمكن من البناء على ذلك وتحقيق المزيد من المهام الفضائية؟
تم تصور مشروع أوريون في الأصل في عام 1946 من قبل الفيزيائي ستانيسلاف أولام، الذي أجرى حسابات أولية مع علماء آخرين في مختبر لوس ألاموس الوطني في السنوات التالية. في عام 1955، شارك أولان في كتابة مذكرة سرية تقترح استخدام القنابل الانشطارية النووية للانفجار على مسافة معينة من المركبة الفضائية لدفع المركبة الفضائية إلى الفضاء الخارجي.
من بين قادة المشروع تيد تايلور والفيزيائي الشهير فريمان دايسون. في عام 1958، خصصت وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) مليون دولار لمشروع أوريون، وبدأ التطوير الرسمي للمشروع. على الرغم من إجراء سلسلة من الاختبارات اللاحقة، إلا أن المشروع تأثر في النهاية بعوامل سياسية، وفقدت معاهدة الحظر الجزئي للتجارب النووية الموقعة في عام 1963 الدعم للمشروع تدريجيًا.
"إن المفهوم الذي يقترحه مشروع أوريون لا يتمتع بالدفع الفعال فحسب، بل يوفر أيضًا إمكانيات غير محدودة للسفر البشري بين النجوم في المستقبل."
فيما يتعلق بالتصميم، يتضمن مشروع أوريون سرعات عادم عالية للغاية، تصل عادةً إلى سرعات تتراوح من 19 إلى 31 كيلومترًا في الثانية (حوالي 68,000 إلى 112,000 كيلومترًا في الساعة)، مما يجعله فريدًا من نوعه في تكنولوجيا الدفع. من الناحية النظرية، قد تحقق المركبات الفضائية التي تستخدم الدفع النبضي النووي نقاط قوة تقنية لا تستطيع أنظمة الدفع الكيميائية التقليدية تحقيقها. وعلى هذه الخلفية، يعتقد مؤيدو مشروع أوريون أنه سيمكن من السفر بين النجوم بشكل أكثر اقتصادا.
على سبيل المثال، صممت وكالة ناسا ذات مرة مهمة إلى المريخ، والتي كان من المتوقع أن تستغرق 125 يومًا، وتتطلب ثمانية رواد فضاء، وتقدر تكلفة تطويرها بنحو 1.5 مليار دولار أمريكي. وهذا يجعل الناس يفكرون، كم عدد الأحلام التي يمكن أن تتحقق بسبب هذه التكنولوجيا؟
"هل يمكن أن يكون الدفع النبضي النووي هو المفتاح لمزيد من استكشاف البشرية للكون؟ إذا كانت هذه التكنولوجيا متاحة، كيف ستبدو الملاحة النجمية في المستقبل؟"
تم تصميم مشروع أوريون ليس فقط ليأخذ في الاعتبار كفاءة الدفع، ولكن أيضًا للتغلب على سلسلة من التحديات المتعلقة بالتفجيرات النووية. على سبيل المثال، أثناء عملية التطوير، صمم العلماء جهازًا يسمى "لوحة الدفع" يمكنه امتصاص موجة الصدمة الناتجة عن كل انفجار بشكل فعال وضمان سلامة الطاقم. وهذا يسمح بتحويل كل انفجار نووي إلى قوة دفع مستمرة، وبالتالي تحقيق تأثير دفع فعال.
على الرغم من أن مشروع أوريون تعرض في نهاية المطاف لانتكاسات بسبب عوامل سياسية واجتماعية، إلا أن مفاهيمه لا تزال تؤثر على التفكير الحديث حول السفر بين النجوم. هناك العديد من الخطط اللاحقة، مثل مشروع ديدالوس ومشروع لونج شوت، والتي تعتمد أيضًا على هذا الدفع النبضي النووي الخارجي وتحاول إجراء مزيد من التعديل على التصميم الأصلي.
وحتى يومنا هذا، لا يزال نموذج مشروع أوريون معروضًا في متحف سميثسونيان، وقد أصبح رمزًا لمفهوم استكشاف الفضاء. عندما ننظر إلى تاريخ مشروع أوريون، لا يسعنا إلا أن نتساءل، هل سنتخذ الخطوة الأولى على طريق السفر بين النجوم في نصف القرن القادم؟
