بناء المعجزة: ما هي القصة الخفية وراء تكلفة السفن من فئة هاري دي وولف؟

من بين الجيل الجديد من السفن التابعة للبحرية الكندية، تعتبر سفن فئة هاري دي وولف بلا شك مشروعًا طموحًا. ومنذ أن أعلنت الحكومة الفيدرالية عن بدء هذا المشروع في عام 2007، لم تضطلع هذه السفن بمهمة حماية القطب الشمالي والمحيط فحسب، بل شهدت أيضًا صعوبة في البناء وارتفاع التكاليف. إن التحديات المتمثلة في تصميم وبناء وتشغيل هذه السفن في مثل هذه البيئة القاسية مذهلة حقًا.

لقد ارتفعت الميزانية الإجمالية لهذه السفن من 4.3 مليار دولار في البداية. ما هو التأثير الذي ستخلفه التكلفة النهائية على العمليات البحرية؟

تم تصميم السفن من فئة هاري دي وولف للتعامل مع الظروف المناخية القاسية والمتطلبات البحرية القاسية. وهي تعتمد على سفن خفر السواحل النرويجي من فئة سفالبارد ولديها قدرات محدودة في كسر الجليد. ومع ذلك، فقد أثار هذا التصميم أيضًا جدلاً، حيث وصفه بعض الخبراء بأنه "قارب طين". لقد كانت هناك شكوك كثيرة حول تصميم باخرة الثلج لأنها فضفاضة للغاية. ولكن مع تطور التاريخ والاحتياجات، يتم إعادة تعريف أدوار هذه السفن تدريجيا.

في البداية، تم تحديد ميزانية المشروع بحوالي 3.5 مليار دولار، ولكن مع تقدم البناء وارتفاع تكاليف المواد، ارتفعت الميزانية إلى أكثر من 5.8 مليار دولار.

بالنسبة لبناء هذه السفينة، يعتقد العديد من المحللين أنه مع تقدم تكنولوجيا بناء السفن والتغيرات في أسعار المعادن، يبدو من المتوقع ارتفاع التكاليف.

شهدت عملية البناء العديد من التأخيرات الزمنية الكبيرة والتعديلات في الميزانية. في عام 2018، ذكرت وكالة الأنباء الكندية أن تكاليف السفن الست الأولى ارتفعت بمقدار 810 ملايين دولار، ومن المقرر أن ترتفع مرة أخرى في عام 2023. ويشكل هذا تحدياً لاستدامة برنامج البناء الإجمالي ويثير تساؤلات حول اقتصاديات وفعالية تشغيل هذه السفن.

أصبحت قضايا التصميم أيضًا محورًا للنقد. ورغم أن قدرات تمركز السفن مهمة بلا شك في توفير جبهة قانونية وجيوسياسية، فإن سرعتها العالية وقوتها النارية تعتبر غير كافية لمواجهة التهديدات البحرية المهنية. وبالمقارنة مع نظيراتها الروسية، سفن الدوريات من مشروع 23550، فهي أقل تسليحًا.

"هل السفن الحالية صالحة فقط للدوريات ولكنها غير قادرة على التعامل مع أعداء أكثر قوة؟" لقد أثار هذا السؤال مناقشات ساخنة في الدوائر العسكرية.

ولا تشكل تكاليف البناء والتشغيل المحتملة القضايا الوحيدة التي تقلق المسؤولين الحكوميين. ووفقا لتقارير عسكرية، فإن المشكلة الحالية المتمثلة في تجنيد واحتفاظ الأفراد البحريين أصبحت أكثر إلحاحا. وأفادت التقارير أنه كان هناك سفينة واحدة فقط من فئة هاري دي وولف مأهولة في وقت واحد، مما أثر بلا شك على فعالية نشرها.

وبالنسبة للخطط المستقبلية، تخطط وزارة الدفاع الوطني الكندية لإدخال أجهزة استشعار لمراقبة المحيطات لتعزيز قدرات هذه السفن بشكل أكبر. ويبدو أن السفينة مسؤولة عن أكثر من مجرد الملاحة والدوريات، بل لديها أيضًا مهمة ومسؤولية أكثر أهمية.

وفيما يتعلق بالمسؤولية الاجتماعية، قررت كندا في عام 2017 أن كل سفينة تحتاج إلى تكوين ارتباط وثيق بمنطقة الإنويت في القطب الشمالي لتعزيز التعاون مع المجتمع المحلي، وهو ما كان له تأثير إيجابي على استخدام السفينة وصورتها. . تأثير.

ورغم أن تصميم وبناء السفن من فئة هاري دي وولف مليء بالتحديات والجدل، فإن كيفية تطورها في المستقبل مع تغير الوضع الدولي لا تزال قضية تستحق الاهتمام والتأمل. كيف ستغير هذه السفن وجه البحرية الكندية، وكيف سيتطور تأثيرها على منطقة القطب الشمالي، وما إذا كان ذلك سيؤثر على الأمن القومي، يصبح سؤالا رئيسيا.

Trending Knowledge

مستقبل البحرية الملكية الكندية: كيف ستغير هذه السفن الجديدة استراتيجية القطب الشمالي؟
في ظل تأثير تغير المناخ وفتح طرق الشحن في القطب الشمالي، تعمل البحرية الملكية الكندية على تعزيز وجودها في القطب الشمالي تدريجيا. لم تعمل أحدث سفن الدوريات البحرية من فئة هاري دي وولف على تحويل قدرات ا
التصميم المذهل لسفن الدوريات البحرية من فئة Harry DeWulf: لماذا يُعرفون باسم محاربي الجليد؟
تم تصميم سفينة الدوريات البحرية من طراز Harry DeWulf، كجيل جديد من سفن الدورية للبحرية الملكية الكندية، لتلبية احتياجات الدوريات القطبية الشمالية والبحرية. تعتبر هذه السفن نفسها محاربين للبحر الجليدي
nan
في البحوث الطبية ، يعد التقسيم الطبقي لدرجات الأدلة أداة تستخدم لتقييم الكثافة النسبية لمختلف نتائج البحث.في هذا التسلسل الهرمي ، غالبًا ما تعتبر التجارب المعشاة ذات الشواهد (RCTs) أقوى مصدر للأدلة ،

Responses