Language
Country/Area
No result found
الجانب المظلم من اختبارات القيادة في حالة سكر: هل تعلم أن هذه الاختبارات دقيقة حقًا؟
اختبار القيادة في حالة سكر، والمعروف باسم اختبار الرصانة الميداني الموحد (SFST)، عبارة عن سلسلة من الاختبارات التي تجريها الشرطة عندما تشتبه في أن السائق يعاني من إعاقة. الغرض الأساسي من هذه الاختبارات هو تقييم ما إذا كان المشتبه به غير قادر على القيادة بأمان بسبب تناول الكحول أو المخدرات الأخرى. على الرغم من أن اختبارات القيادة تحت تأثير الكحول تستخدم على نطاق واسع في الولايات المتحدة، إلا أن دقتها وموضوعيتها تسببت في الكثير من الجدل.
الخلفية
القيادة أثناء ضعف البصر (وثيقة الهوية الوحيدة أو وثيقة الهوية الوحيدة) هي القيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات. وفقا للإحصاءات، فإن حوادث المرور الناجمة عن القيادة تحت تأثير الكحول تكلف الولايات المتحدة ما يقرب من 37 مليار دولار سنويا، وبين الشباب، أصبح القيادة تحت تأثير الكحول أحد الأسباب الرئيسية للوفاة. تقليديًا، تم استخدام تركيز الكحول لدى السائق (BAC) لتحديد ما إذا كان السائق مخمورًا، ولكن كيفية قياس ذلك بدقة يمكن أن تكون مشكلة شائكة.
تاريخ اختبارات القيادة في حالة سكر
بدأ تطوير اختبار القيادة تحت تأثير الكحول في السبعينيات، عندما سعت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إلى تطوير اختبار موحد لمساعدة الشرطة في تقييم المشتبه بهم. وفي حين اكتسبت هذه الاختبارات بعض القبول، لا تزال هناك أسئلة حول قاعدة الأدلة العلمية الخاصة بها.
استخدام الاختبار والغرض منه
إن الغرض من اختبار القيادة تحت تأثير الكحول هو في المقام الأول تحديد "أسباب معقولة للاعتقال". وهذا أمر حيوي لدعم أدلة الادعاء في المحكمة. ومع ذلك، فإن عدم موضوعية الاختبار وحكم منفذي القانون يعني أيضًا أن النتائج يمكن أن تتأثر.
معايير اختبار القيادة تحت تأثير الكحول
يتكون اختبار القيادة في حالة سكر الموحد (SFST) من ثلاثة اختبارات رئيسية: اختبار رعاش النظرة الأفقية، واختبار الانعطاف أثناء المشي، واختبار الوقوف بساق واحدة. على الرغم من أن هذه الاختبارات موحدة، إلا أنه لا تزال هناك متغيرات في التنفيذ.
اختبار رعاش النظرة الأفقية (HGN)
هذا هو الاختبار الأول الذي تجريه سلطات إنفاذ القانون ويتعلق بشكل أساسي بحركات أعين المشتبه بهم. بحث القائمون على تطبيق القانون عن إشارات تتضمن نعومة النظر والارتعاشات الواضحة. ومع ذلك، تظهر بعض الأبحاث أنه حتى الأشخاص الواعيين تمامًا يمكن أن يُساء الحكم عليهم على أنهم سكارى في مثل هذه الاختبارات.
اختبار الدوران أثناء المشي (WAT)
يتطلب هذا الاختبار من المشتبه به أن يتخذ تسع خطوات في خط مستقيم ويجب عليه اتباع تعليمات محددة. يقوم ضباط إنفاذ القانون بمراقبة توازن المشتبه به وامتثاله للتعليمات. ومن الجدير بالذكر أن هذا الاختبار قد لا يكون عادلاً للأشخاص ذوي الإعاقات الجسدية.
اختبار الوقوف بساق واحدة (OLS)
يجب على المشتبه به الوقوف على ساق واحدة لمدة 30 ثانية لاختبار التوازن والتنسيق. مثل الاختبارات الأخرى، يمكن التشكيك في نتائج هذا الاختبار بسبب مجموعة متنوعة من العوامل.
القيود ودقة الاختبار
تتأثر دقة اختبارات القيادة تحت تأثير الكحول بعدة عوامل، مثل الحكم الشخصي لموظفي إنفاذ القانون وعيوب التصميم في الاختبار نفسه. أظهرت العديد من الدراسات أنه في غياب الكحول، لا يزال يُنظر بشكل خاطئ إلى العديد من الأشخاص على أنهم في حالة سكر لأسباب مختلفة. هذا الوضع غير عادل للغاية لسائقي السيارات الأبرياء حقًا.
تظهر الأبحاث أن هناك العديد من الأسباب وراء ضعف أداء الأشخاص، بما في ذلك الحالة البدنية والعمر وزيادة الوزن وما إلى ذلك، مما قد يؤثر على نتائج الاختبار.
بالإضافة إلى ذلك، لا تقوم العديد من وكالات إنفاذ القانون بإجراء هذه الاختبارات بطريقة موحدة، مما يعني أن نتائج الاختبار يتم تفسيرها ومعالجتها بشكل مختلف حتى في المواقف المماثلة. حتى الآن، تم التشكيك في الأساس العلمي لهذه الاختبارات ولم يخضع لمراجعة صارمة من قبل النظراء.
وأخيرًا، كيف يمكن حل القيود المفروضة على هذه الاختبارات والتأكد من أن إنفاذ القانون العادل قد يكون قضية ملحة في النظام القانوني المستقبلي؟
