Language
Country/Area
No result found
Please try again with a different
query
"Never
Stop
Questioning"
الأزمة المحتملة لطائرة بوينج 737-297: كيف سيؤثر إجهاد المعادن على سلامة الطيران؟
<ص>
في 28 أبريل 1988، تعرضت طائرة بوينج 737-297 التابعة لشركة طيران ألوها الرحلة 243 لأضرار بالغة أثناء رحلة فوق هاواي بسبب إجهاد المعدن مما أدى إلى انخفاض الضغط بشكل حاسم. ولم يؤد الحادث إلى وفاة مضيفة الطيران بشكل مأساوي فحسب، بل أدى أيضًا إلى تغييرات كبيرة في سياسة سلامة الطيران. أدى هذا الحادث الجوي البارز إلى دفع الناس إلى إعادة التفكير في أهمية صيانة الطيران وسلامة الطيران.
خلفية الحادث
مقدمة عن الطائرات
<ص> تم تصنيع هذه الطائرة بوينج 737-297 في عام 1969 ورقم تسجيلها هو N73711. قبل الحادث، سجلت الطائرة 35496 ساعة طيران، وأجرت 89680 إقلاعًا وهبوطًا. وبسبب الطلب على رحلاتها القصيرة، كانت دورات الطيران المتراكمة أكثر من ضعف فترة تصميمها. في ذلك الوقت، كانت شركة ألوها للطيران تمتلك طائرتين من طراز بوينج 737، وهما من أطول الطائرات عمراً في العالم، حيث احتلت هذه الطائرة المرتبة الثانية من حيث دورات الطيران.الطاقم
<ص> ويملك الكابتن روبرت شونشتايمر، 44 عاماً، 8500 ساعة من الخبرة في الطيران، في حين تملك الضابطة الأولى مادلين تومبكينز، 36 عاماً، 3000 ساعة من الخبرة في الطيران على متن طائرة 737. وتعتبر هذه الخبرة ضرورية للتعامل مع حالات الطوارئ، لكنهم واجهوا تحديات ضخمة أثناء الرحلة في 28 أبريل.تفاصيل الحساب
<ص> كان يومًا عاديًا، انطلقت الرحلة من مطار هيلو الدولي في الساعة 13:25، وعلى متنها 90 راكبًا وخمسة من أفراد الطاقم. بعد الإقلاع، حلقت الطائرة بشكل طبيعي على ارتفاع 24 ألف قدم. حوالي الساعة 13:48، ومع اقتراب الرحلة من جزيرة كوكوروي، تعرضت المقصورة فجأة لانضغاط شديد وتمزق غطاء جسم الطائرة على الجانب الأيسر العلوي من الطائرة. لا يزال القبطان يتذكر الصوت: "كان مثل صوت صفير كبير". تسبب هذا الحادث المفاجئ في ملاحظة الضابط الأول تومبكينز لمادة عازلة رمادية تطفو في الطائرة.<ص> وتسببت حادثة انخفاض الضغط في خروج مضيفة الطيران كلارابيل بلوستار البالغة من العمر 58 عامًا من الطائرة على الفور، ولم يتم العثور على جثتها حتى الآن. ورغم أن جميع الركاب كانوا يرتدون أحزمة الأمان، أصيب 65 شخصا، 8 منهم إصاباتهم خطيرة. أبلغ مساعد الطيار قائد الطائرة على الفور، وعملا معًا للاستجابة السريعة للحالة الطارئة. ثم نفذ قائد الطائرة هبوطًا اضطراريًا وقاد الطائرة بنجاح للهبوط في مطار كوكوروي.تضررت الفتحة وأصبح بإمكان القبطان رؤية "السماء الزرقاء حيث اختفى سقف الدرجة الأولى".
<ص> تعطل المحرك الأيمن أثناء الرحلة، ولم يكن القبطان متأكدًا ما إذا كان تم تخفيض عجلات الهبوط الأمامية بشكل صحيح. وبعد هبوط اضطراري استمر 13 دقيقة، هبطوا أخيرا بنجاح وبدأوا إجراءات الإخلاء بسرعة. وكشف الحادث عن عدم كفاءة ماوي في الاستجابة لمثل هذه الحالات الطارئة في ذلك الوقت، حيث لم تكن هناك سوى سيارتي إسعاف في المنطقة. وفي ذلك الوقت، تم نقل الركاب بسرعة إلى المستشفى، وكان معظمهم في شاحنات سياحية يقودها أفراد من طاقم الطوارئ السابقين."هذه هي اللحظة الأكثر رعبًا التي رأيتها طوال سنوات عملي في صناعة الطيران."
عواقب الحادث
<ص> كان الضرر الناجم عن الحادث مدمرًا للطائرة، بما في ذلك تمزق جسم الطائرة على نطاق واسع وإصابة المثبت الأفقي بالحطام. وأشار مجلس سلامة النقل الوطني في الولايات المتحدة في تحقيق لاحق إلى أن الحادث كان ناجماً بشكل رئيسي عن إجهاد المعدن والصيانة غير السليمة. وقد أدى عمر الطائرة وتشغيلها في ظل رذاذ الملح والبيئات الرطبة إلى تفاقم مشاكل التآكل. وخلال التحقيقات، كشف أحد الركاب أنه لاحظ وجود شقوق في جسم الطائرة قبل صعوده إلى الطائرة، لكنه لم يبلغ الجهات المعنية.وأشار التحقيق إلى أن السبب الرئيسي وراء هذه الحادثة هو فشل أعمال الصيانة في اكتشاف التقشير الكبير والأضرار الناجمة عن التعب في الوقت المناسب.<ص> بعد هذا الحادث، بدأت صناعة الطيران تولي المزيد من الاهتمام للتأثير المحتمل لإرهاق المعادن على سلامة الطيران. وقد قامت الجهات التنظيمية بمراجعة وتنقيح معايير صيانة الطائرات وتتطلب عمليات تفتيش أكثر صرامة لمنع وقوع حوادث مماثلة مرة أخرى. أدى الحادث إلى إدراك شركات الطيران والمصنعين لضرورة فحص وإصلاح الطائرات القديمة. خاتمة <ص> لم يكن حادث رحلة رقم 243 التابعة لشركة طيران ألوها مجرد حادثة فردية، بل كان بمثابة حافز لصناعة الطيران بأكملها لإعادة التفكير في التوازن الدقيق بين إجهاد المعادن وسلامة الطيران. وتجعلنا هذه الحادثة نفكر في كيفية تحقيق التوازن الفعال بين اللوائح وممارسات الصيانة والتفتيش الخاصة بشركات الطيران في مجال سلامة الطيران في المستقبل لمنع حدوث المآسي مرة أخرى؟
Trending Knowledge
كيف أصبحت مضيفة طيران تبلغ من العمر 58 عامًا بطلة ومأساة رحلة طيران ألوها رقم 243
في 28 أبريل 1988، تعرضت طائرة ركاب من طراز بوينج 737-297 تابعة لشركة طيران ألوها بشكل غير متوقع إلى انخفاض شديد في الضغط أثناء الطيران، مما أدى إلى وقوع إصابات وإصدار تحذير مطلق بشأن سلامة الطيران. ول
nan
ينسق الغاز ، المعروف أيضًا باسم انسداد الهواء ، يشير إلى انسداد تدفق الدم الناجم عن فقاعات الهواء أو الغازات الأخرى في الأوعية الدموية.يحدث هذا عادة أثناء الجراحة ، أو إصابة فرط التحديات في الرئة ، أ
من فقدان السيطرة إلى الهبوط الآمن: ما السر وراء معجزة ألوها إير؟
<ص>
في 28 أبريل 1988، تعرضت رحلة خطوط ألوها الجوية رقم 243 لحادث مثير وهي في طريقها إلى هونولولو. تسببت طائرة بوينغ 737-297، بسبب المشاكل المحيطة بسوء الصيانة والتعب المعدني، في تخفيف الضغط ال
إثارة رحلة رقم 243 لشركة طيران ألوها: كيف يمكنك تجربة الضغط المتفجر في الجو؟
في 28 أبريل 1988، طارت رحلة خطوط ألوها الجوية رقم 243 من هيلو إلى هونولولو. أصبحت هذه الرحلة العادية في الأصل نقطة تحول في تاريخ الطيران، وكان السبب هو حدث رهيب لتخفيف الضغط، والذي شمل جميع الركاب في