Language
Country/Area
No result found
ثورة الطيران المستقبلي: كيف تتحدى طائرة كوماك سي 929 عمالقة الطيران بوينغ وإيرباص؟
مع التغيرات السريعة في سوق الطيران العالمي، يبذل فريق تكنولوجيا الطيران المدني الصيني كوماك (شركة الطائرات التجارية الصينية) قصارى جهده لتطوير طائرة طويلة المدى ذات الجسم العريض تسمى C929. تم تصميم هذه الطائرة للتنافس مع طائرات بوينغ 787 دريملاينر وإيرباص A330neo وتصبح قوة مهمة في سوق الطيران للجيل الجديد.
إن تصميم طائرة Comac C929 لا يمثل طفرة تكنولوجية فحسب، بل يمثل أيضًا إعادة تشكيل ثورية لصناعة الطيران الوطنية.
خلفية المشروع وتاريخه
يمكن إرجاع أصول مشروع C929 إلى عام 2011، عندما أجرت شركة كوماك أبحاثًا أولية على طائرات C929 التي تتسع لـ 290 مقعدًا وطائرات C939 ذات الجسم العريض التي تتسع لـ 390 مقعدًا. في عام 2012، توصلت كوماك إلى اتفاقية تعاون مع شركة طيران إنتركونتيننتال الروسية وأنشأت شركة التعاون الدولي للطائرات التجارية الصينية الروسية (CRAIC)، بهدف التطوير المشترك لطائرة ترث طائرة إيل-96.
بعد سنوات من التعاون والتطوير، قررت كوماك أخيرًا المضي قدمًا بالمشروع بشكل مستقل في مواجهة التغيرات في الوضع الدولي وتأثير العقوبات ضد روسيا. في يونيو 2023، أعلنت شركة كوماك رسميًا أن مشروع C929 لن يعتمد بعد الآن على UAC (الشركة الوطنية الروسية لتصنيع الطائرات).
"يمثل التطوير المستقل للطائرة C929 ارتفاعًا في ثقة الصين في سوق الطيران."
التصميم والمواصفات الفنية
من المتوقع أن يتوفر لدى C929 ثلاثة أنواع، وهي -500، -600، و -700، مع تكوينات قمرة القيادة تتراوح من 250 إلى 320 مقعدًا، ومدى يصل إلى 14000 كيلومتر. وستصنع الطائرة من مواد مركبة والتيتانيوم، ومن المقدر أن 50% من وزنها الهيكلي سيتكون من مواد جديدة.
فيما يتعلق بالمحركات، ستبدأ طائرة C929 بمحركات غربية عالية الدفع، وتتمثل الخطة في تحسين قدرتها التنافسية من خلال استهداف كفاءة أعلى واستهلاك أقل للوقود.
"إن تطوير تكنولوجيا الطيران الجديدة لا يهدف فقط إلى تحقيق فعالية التكلفة، بل أيضًا إلى تعزيز السماء الخضراء لشركة الطيران بأكملها."
إمكانيات السوق وتحدياته
وفقًا لتوقعات UAC، قد يصل الطلب العالمي على الطائرات ذات الجسم العريض إلى 8000 طائرة في السنوات العشر المقبلة، منها 1000 طائرة في السوق الصينية. مما لا شك فيه أن هذا يمنح C929 مساحة سوقية ضخمة، ولكن لدخول السوق شديدة التنافسية بنجاح، يجب على Comac التغلب على الحواجز التقنية المتزايدة والتحديات المختلفة في السوق الدولية.
بالإضافة إلى ذلك، أدى وباء كوفيد-19 والصدمات الاقتصادية اللاحقة أيضًا إلى الكثير من عدم اليقين في صناعة الطيران، ويجب التعامل مع التقدم في تطوير الطائرة C929 بحذر.
"في مثل هذه البيئة سريعة التغير، تحتاج شركات الطيران إلى استراتيجيات أكثر مرونة للتكيف مع تغيرات السوق."
النظرة المستقبلية
لقد دخل تقدم تطوير C929 مرحلة التصميم التفصيلي، وستقوم كوماك بتسليم النموذج الأول في عام 2027. ستؤدي ولادة هذه الطائرة إلى إحداث تغييرات جديدة في سوق الطيران الدولي، ولا يمكن الاستهانة بتأثيرها في السوق. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من الأمور المجهولة حول مدى نجاح هذه الخطة.
يظهر تطور شركة كوماك الثقة المتزايدة للشركات الصينية في مجال التكنولوجيا الفائقة، فهل يمكنها إنشاء أسطورة علامتها التجارية الخاصة في سوق الطيران الدولي؟
