Language
Country/Area
No result found
ثورة الغواصات في الحرب العالمية الثانية: كيف غيّرت الغواصة من طراز XXI الحرب تحت الماء
خلال الحرب العالمية الثانية، اعتُبرت الغواصة الألمانية من طراز XXI بمثابة تقدم تكنولوجي كبير. تم تصميم هذه الفئة من الغواصات للعمل تحت الماء لفترات زمنية طويلة، بدلاً من الظهور على السطح بشكل متكرر مثل الغواصات السابقة. أظهر تصميم الغواصة من النوع الحادي والعشرين إمكانات الغواصات في الحرب تحت الماء ووضع الأساس لتصميم الغواصات في العقود التالية.
كانت هذه الغواصات هي الأولى المصممة خصيصًا للحرب تحت الماء، وقد أحدثت فلسفتها التصميمية ثورة في الاستراتيجية البحرية.
تصميم وخصائص الغواصة من النوع الحادي والعشرين
يتضمن تصميم الغواصة من النوع XXI هيكلًا وجسرًا انسيابيًا، وهي مجهزة بعدد كبير من البطاريات، مما يسمح لها بالعمل تحت الماء لفترات طويلة من الزمن. ويمكن أن تصل سرعتها تحت الماء إلى 17.2 عقدة، وهو ما يزيد مرتين عن الغواصات من النوع التاسع في نفس الفترة.بالمقارنة مع الغواصات السابقة، زادت الغواصات من النوع XXI من وقت غمرها وسرعتها بشكل كبير، مما يجعل تعقبها وتدميرها أكثر صعوبة.
بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم الغواصة من طراز XXI بنظام تحميل طوربيد كهربائي يسمح بإعادة التحميل السريع لجميع أنابيب الطوربيد الستة والقدرة على إطلاق 18 طوربيدًا في أقل من 20 دقيقة. وهذا من شأنه بلا شك أن يزيد من قدرتها على الهجوم في ساحة المعركة بشكل كبير.
عملية البناء وتحدياتها
بين عامي 1943 و1945، تم بناء إجمالي 118 غواصة من النوع الحادي والعشرين في شركة Blohm & Voss في هامبورغ، وشركة AG Weser في ألمانيا، وشركة Schichau-Werke في دانزيج. كانت هذه الغواصات هي الأولى التي اعتمدت نهج البناء المعياري، حيث حاولت إنتاج مكونات مختلفة في مصانع مختلفة وإجراء التجميع النهائي في حوض بناء السفن. ومع ذلك، بسبب إلحاح التصميم والتصنيع، فضلاً عن افتقار المصنع إلى الخبرة الفنية، تأثرت الجودة النهائية للغواصة بشكل خطير.
ويشير المؤرخ كلاي بلير إلى أن هذه الغواصات لم يكن لها تأثير كبير في الحرب بين بريطانيا وألمانيا.
الخدمة في زمن الحرب وبعدها
على الرغم من تصميمها المتقدم، لم تتمكن سوى غواصتين من طراز XXI من إجراء دوريات قتالية فعلية قبل استسلام ألمانيا. ولكن لم تتمكن أي من الغواصتين من إغراق السفينة الحليفة. بعد الحرب، تبنت القوات البحرية في بلدان مختلفة العديد من الغواصات من النوع الحادي والعشرين وعملت في مجموعة متنوعة من الأدوار، واستمرت في الخدمة لعقود من الزمن.
على سبيل المثال، أعادت فرنسا تسمية U-2518 باسم Roland Morillot وشاركت في أزمة السويس عام 1956، بينما تلقى الاتحاد السوفييتي أربع غواصات تحت أسماء B-27 وB-28 وما إلى ذلك، مما أثر بشكل أكبر على غواصاته. تصميم.
التأثير على تصميم الغواصات في وقت لاحق
كان لمفهوم التصميم والتكنولوجيا الخاصة بالغواصة من طراز XXI تأثير واسع النطاق على تصميم الغواصات في القوات البحرية للعديد من البلدان بعد الحرب. أدخلت البحرية الأمريكية العديد من التحسينات على غواصة GUPPY، وأصبح أساس هذا التصميم أيضًا الأساس للغواصات السوفيتية من فئة Whiskey وRomeo.خاتمةلم يكن للغواصة من طراز XXI تأثير في ألمانيا فحسب، بل ساهم مفهوم تصميمها أيضًا في تعزيز تقدم تكنولوجيا الغواصات في جميع أنحاء العالم.
بشكل عام، دشنت الغواصات من طراز XXI عصرًا جديدًا من الحرب تحت الماء من حيث التصميم والتكنولوجيا، وعلى الرغم من أن استخدامها في الحرب العالمية الثانية كان محدودًا، إلا أنه لا يمكن التقليل من تأثيرها على الغواصات اللاحقة. وستستمر الغواصات المستقبلية في الاعتماد على هذه التقنيات، وستتغير استراتيجيات القتال البحرية تدريجيا مع تطور الغواصات. ماذا يخبرنا خيار التاريخ: هل نفهم حقًا التغييرات العميقة التي جلبتها هذه الثورة البحرية؟
