Language
Country/Area
No result found
لماذا الأصوات عالية التردد للسيارات الكهربائية الحديثة تجعل المشاة والركاب يشعرون بعدم الارتياح؟ كيف يمكن لتصميم الصوت النشط أن يحل هذه المشكلة؟
مع التقدم المتزايد في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، زاد طلب السوق على السيارات الكهربائية بشكل كبير. ومع ذلك، فإن العديد من المشاة والركاب ينزعجون من الأصوات عالية التردد المنبعثة من السيارات الكهربائية، وهي الظاهرة التي لفتت انتباه شركات صناعة السيارات. ومن أجل تحسين تجربة المستخدم وسلامة المشاة، أصبح تصميم الصوت النشط (ASD) حلاً فعالاً للتعامل مع هذه المشكلة.
أصوات المركبات الكهربائية عالية التردد وتهديد المشاة
نظرًا لأن المركبات الكهربائية وخلايا الوقود تستخدم أصواتًا عالية التردد، فإن هذه المركبات تفتقر إلى صوت المحرك المميز للمركبات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. غالبًا ما يجعل هذا الصوت غير المعتاد من الصعب على المشاة المحيطين التعرف على المركبات القادمة، مما يزيد من خطر وقوع حوادث مرورية.
كما أصبح هدوء المركبات الكهربائية يشكل خطرًا خفيًا كبيرًا، خاصة بالنسبة للمشاة من ذوي الإعاقة البصرية، كما أن عدم القدرة على سماع صوت المركبات المقتربة سيعرضهم لخطر كبير عند عبور الطريق.
مبادئ وتطبيقات تصميم الصوت النشط
تصميم الصوت النشط هو مفهوم يستخدم التكنولوجيا الصوتية لضبط الصوت أو تحسينه داخل السيارة وخارجها. فهو يجمع بين تقنيات مثل التحكم النشط في الضوضاء وتحسين الصوت لتوليد أصوات مركبة اصطناعية. يستطيع ASD تحسين تجارب المشاة والركاب عن طريق تضخيم الأصوات الموجودة أو تقليلها، أو حتى إنشاء أصوات جديدة تمامًا.
اعتمدت العديد من شركات تصنيع السيارات، مثل أودي وفورد وتيسلا، تقنية تصميم الصوت النشط في موديلاتها الجديدة في محاولة لخلق بيئة صوتية أكثر راحة للسيارات الكهربائية.
المكونات الرئيسية لاضطراب طيف التوحد
في تصميم الصوت النشط، هناك العديد من التقنيات الرئيسية التي تشكل جوهره، بما في ذلك إلغاء الضوضاء النشط (ANC) وتحسين صوت المحرك (ESE). يستخدم نظام إلغاء الضوضاء النشط (ANC) الأجهزة الموجودة في النظام الصوتي للسيارة للتخلص من الضوضاء الداخلية غير الضرورية، بينما يعمل نظام ESE على تحسين صوت المحرك عن طريق تركيب الضوضاء وضبط تجربة الصوت في السيارة بناءً على بيانات المحرك في الوقت الفعلي.
استجابة العملاء والتعرف على العلامة التجارية
ومع ذلك، لا يتقبل جميع المستهلكين بشكل كبير تصميم الصوت النشط، حيث يعتقد الكثير من المستهلكين أن أصوات المحرك المركبة غير طبيعية، بل ويشعرون أنهم يتعرضون للغش. وهذا يترك شركات صناعة السيارات أمام التحدي المتمثل في إنشاء هوية العلامة التجارية، حيث يتعين عليها الاختيار بين إعادة إنشاء صوت محرك الاحتراق الداخلي التقليدي أو إنشاء محرك جديد تمامًا.
التحديات التي واجهتها وآفاق المستقبل
يواجه تنفيذ تصميم الصوت النشط العديد من التحديات، بما في ذلك التمييز الصوتي الدقيق للبيئة الداخلية للسيارة وتوقعات المستهلك فيما يتعلق بأصالة الصوت. مع زيادة الطلب في السوق، يواصل مصنعو السيارات الابتكار في مجال التكنولوجيا والتصميم، ويسعون جاهدين لخلق تجربة صوتية أكثر جاذبية للمركبات.
في المستقبل، لا يسعنا إلا أن نتساءل: هل تستطيع التكنولوجيا حل مشكلة الصوت في السيارات الكهربائية مع تحقيق الهدفين المزدوجين المتمثلين في سلامة المشاة ورضا المستهلك؟
