In der heutigen Automobiltechnologie wird die Reibungsregelung als wichtiger Schlüssel zur Verbesserung der Motoreffizienz angesehen.Mit der kontinuierlichen Optimierung des Motordesigns ist die effektive Reduzierung der internen Reibung zu einem heißen Thema in der Forschung geworden, und die Einführung von Reibungsregulatoren hat dieser Herausforderung eine völlig neue Lösung gegeben.
Reibungsregler ist ein chemischer Additiv, der die Leistung von Schmiermitteln verbessert und damit die Reibungsringen während des Betriebs verringert und nicht nur die Kraftstoffeffizienz verbessert, sondern auch die Lebensdauer des Motors erweitert.
Reibungsregulatoren umfassen normalerweise verschiedene speziell formulierte Additive, die im Schmiermittel einen Schutzfilm bilden können, um eine Isolierung zwischen den Metalloberflächen zu bilden, wodurch der direkte Kontakt zwischen Metallen reduziert und den Verschleiß reduziert wird.Abhängig von der Funktion kann es in die folgenden Kategorien unterteilt werden:
Reibung Reduzierer sind eine unverzichtbare Komponente in vielen kommerziellen Schmiermitteln, die die Reibung durch Reduzierung der Viskosität des Öls verringern.Zu den häufigen Reibungsrückläufern gehören Molybdän -Disulfid (MOS2), die nachweislich den Kraftstoffverbrauch des Motors effektiv verbessern.
Die extremen Druckzusatzfunktionen, um die Metalloberfläche direkt unter starker Belastung zu verhindern und Verschleiß zu vermeiden.Zum Beispiel ist Zink Biskyldithiophosphat (ZDDP) ein weit verbreiteter extremer Druckzusatz.
Mit der Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie wurde die Nanotechnologie nach und nach auf Schmiermittel angewendet.All-ceramische Nanokristalle zeigen hervorragende Schmiereigenschaften unter extremen Druck und Umgebungen, die neue Ideen für die Reduzierung der Reibung bieten.
Der Arbeitsmechanismus der Reibungsregulatoren hängt hauptsächlich von ihrer Wechselwirkung mit Grundöl ab.Wenn diese Additive in das Schmieröl eintreten, bilden sie einen Schmierfilm auf der Metalloberfläche, das hervorragende Eigenschaften der Reibungsreduzierung aufweist.Dies hilft nicht nur den Betrieb der Verbindungsteile, sondern reduziert auch den Energieverbrauch und die Wärmeerzeugung.
Diese Technologien zur Reduzierung der Reibungsreduktion können den Motor während des Betriebs stabiler machen, den Kraftstoffverbrauch reduzieren und Motorkomponenten unter extremen Bedingungen schützen und ihre Lebensdauer verlängern.
Wie wir alle wissen, ist die Reibung, die während des Motorbetriebs erzeugt wird, einer der Hauptgründe, warum sich die Kraftstoffeffizienz auswirkt.Laut Untersuchungen macht die Reibung bis zu 30 bis 40% des Verlusts des Motorergieergusses aus.Dies bedeutet, dass es für jeden Liter des Kraftstoffs im Verbrauch der Reibung verschwendet wird.Die Reduzierung der Reibung ist daher nicht nur eine notwendige Bedingung für die Verbesserung der Leistung, sondern auch eine direkte Möglichkeit zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.
Mit der Weiterentwicklung von Umweltschutzrichtlinien und -technologie steigt die Marktnachfrage nach Niedrigfriktion und leistungsstarke Schmiermittel.Viele Hersteller von Schmiermittel beginnen, Reibungsaufsichtsbehörden zu entwickeln, die unter extremen Bedingungen arbeiten und die sich veränderten Marktanforderungen gerecht werden.
Es gibt auch viele Aftermarket -Additive, die behaupten, die Effizienz auf dem Markt zu verbessern, aber die Branche hat immer noch Kontroversen über ihre wahren Auswirkungen.Viele Experten haben vorgeschlagen, dass sie bei der Verwendung dieser Art von Produkt die Inhaltsstoffe kennen und Effekte im Detail verwenden sollten, um nachteilige Auswirkungen auf den Motor zu vermeiden.
Im Allgemeinen wird die Innovation der Reibungsreduktionstechnologie nicht nur die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz verbessern, sondern auch eine positive Rolle beim Umweltschutz spielen.Während sich diese Technologien weiterentwickeln, können wir nicht anders