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Kooperation und Konfrontation zwischen Großmächten: Was steckt hinter der sich verändernden Beziehung zwischen COMAC und UAC?
Im globalen Wettbewerb der Luftfahrtindustrie war die chinesisch-russische Kooperation zwischen COMAC und UAC früher für beide Seiten von Vorteil. Im Laufe der Zeit geriet diese Kooperation jedoch in Konfrontation und Unsicherheit. Das von COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd.) geplante Flugzeug C929 war ursprünglich ein gemeinsames Projekt von China und Russland, hat jetzt aber einen anderen Entwicklungspfad. Die Geschichte dahinter hat unzählige Gedanken ausgelöst.
„Es handelt sich um einen Langstrecken-Großraumjet mit 250 bis 320 Sitzplätzen und zwei Triebwerken, der als Konkurrenz zum Airbus A330neo und dem Boeing 787 Dreamliner konzipiert wurde.“
Entwicklungshintergrund
Die Entwicklung des C929 begann im Jahr 2011. COMAC startete zunächst die Forschung an den Modellen C929 mit 290 Sitzplätzen und C939 mit 390 Sitzplätzen mit dem Ziel, die Nachfrage nach großen Zivilflugzeugen auf dem chinesischen Markt zu decken. Da China und Russland ihre Zusammenarbeit im Jahr 2012 begannen und 2017 CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Co., Ltd.) gründeten, zeigt dieses Projekt das Potenzial für eine Zusammenarbeit zwischen China und Russland im Flugzeugbau. Diese Kooperation scheint in der Lage zu sein, die Technologien und Ressourcen beider Länder wirksam zu bündeln, doch in der Praxis birgt sie auch viele Herausforderungen.
Fortschritte der Zusammenarbeit mit CRAIC
Die frühe Gründungsphase von CRAIC stellt zweifellos eine Chance für die Entwicklung von C929 dar, und beide Parteien haben hohe Erwartungen in Bezug auf Technologie und Markt. Im Jahr 2016 unterzeichneten die beiden Parteien sogar einen 50:50-Vertrag zur Aufteilung der Entwicklungskosten und -risiken. Dieses Gleichgewicht wurde jedoch im Laufe der nachfolgenden Zusammenarbeit auf die Probe gestellt. Die verschiedenen Schwierigkeiten im Jahr 2020 haben die Kommunikation zwischen beiden Seiten schwer beeinträchtigt und auch die stabile Lieferkette und den Technologieaustausch beeinträchtigt.
„Die Zusammenarbeit zwischen China und Russland steht vor zahlreichen Herausforderungen, darunter die mangelnde Koordination der industriellen Kette und Veränderungen der internationalen Lage.“
Der Riss in der Zusammenarbeit und der anschließenden unabhängigen Entwicklung
Im Jahr 2022 verschlechterte sich die Kooperationsbeziehung zwischen COMAC und UAC unter dem Einfluss des Ukraine-Krieges und der dadurch ausgelösten internationalen Sanktionen weiter, was COMAC schließlich dazu veranlasste, die Entwicklung des C929 eigenständig fortzusetzen. Ein solcher Wandel spiegelt nicht nur die Veränderungen im externen Umfeld zwischen den beiden Ländern wider, sondern auch das wachsende Bewusstsein Chinas für seine Souveränität und technologische Stärke auf dem Luftfahrtmarkt.
„Die unabhängige Entwicklung von COMAC könnte Chinas Aufstieg und Unabhängigkeit im globalen Luftfahrtherstellungssektor markieren.“
Zukunftsaussichten
Dem neuesten Plan zufolge ist die Erstauslieferung des C929 für 2027 vorgesehen, was zeigt, dass COMAC Wert auf die Marktnachfrage legt und nach Qualität und Effizienz strebt. In den nächsten Jahren wird C929 auch daran arbeiten, die Positionierung seiner Produkte und die Strategien seiner Hauptkonkurrenten zu bestimmen.
Auswirkungen auf die Branche
Als COMAC mit der unabhängigen Forschung und Entwicklung des C929 begann, änderte sich die Dynamik des Luftfahrtmarktes rasant. Angesichts des starken Konkurrenten China müssen die globalen Luftfahrthersteller ihre Marktstrategien überdenken. Darüber hinaus wird die Marktleistung des C929 nicht nur Auswirkungen auf die chinesische Luftfahrtindustrie haben, sondern auch tiefgreifende Auswirkungen auf den gesamten internationalen Markt haben.
„Da COMACs unabhängige Entwicklung und Einfluss wachsen, wird sich das Wettbewerbsumfeld in der Luftfahrtindustrie erheblich verändern.“
Mit der Weiterentwicklung der C929-Technologie und der Marktaufteilung ändern sich auch die alten Vereinbarungen und das Vertrauen zwischen China und den USA allmählich. Wie wird sich die Raumfahrt der Zukunft entwickeln?
