Militärische Ausrüstung entwickelt sich mit dem technologischen Fortschritt ständig weiter. In den letzten Jahren hat uns die Entwicklung elektrischer Panzerung ein neues Verständnis für den Schutz im modernen Kampfeinsatz vermittelt. Diese neue reaktive Panzerungstechnologie soll Kriegsschiffe und gepanzerte Kampffahrzeuge vor panzerbrechenden Geschossen und anderen Angriffen schützen. In diesem Artikel werden die Funktionsweise sowie die möglichen Vor- und Nachteile genauer untersucht.
Eine elektrische Panzerung besteht hauptsächlich aus zwei oder mehr leitfähigen Platten, die durch Luftspalte oder Isoliermaterialien getrennt sind und so einen Hochenergiekondensator bilden. Im tatsächlichen Betrieb wird die elektrische Panzerung an eine Hochspannungsversorgung angeschlossen. Sobald ein angreifendes Objekt diese Platten durchdringt, schließt es den Stromkreis und gibt die Energie im Kondensator frei, wodurch die Wirksamkeit des Angriffs effektiv aufgehoben und das angreifende Objekt sogar verdampft oder in Plasma umgewandelt wird.
Diese Technologie kann bei einem Angriff schnell reagieren und sofortigen Schutz bieten, wodurch die Überlebenschancen der Panzerung deutlich verbessert werden.
Einer der großen Vorteile einer elektrischen Panzerung ist ihre leichte Bauweise. Während eine herkömmliche reaktive Panzerung (ERA) das Gewicht eines Panzers um 10 bis 20 Tonnen erhöhen kann, reichen für die Funktion einer elektrischen Panzerung nur wenige Tonnen. Dadurch wird nicht nur das Gewicht des Panzers reduziert, sondern sein Gewicht und seine Motorleistung können auch anderweitig eingesetzt werden. Elektrische Panzerung eignet sich auch für andere gepanzerte Fahrzeuge wie Schützenpanzer und gepanzerte Mannschaftstransportwagen, die oft den Schutz einer schweren Panzerung zugunsten der Leichtigkeit opfern.
Aufgrund ihrer Leichtigkeit kann der Schutz der Elektropanzerung das gesamte Fahrzeug gleichmäßig abdecken. Herkömmliche Rüstungen weisen aufgrund ihrer veränderten Form eine ungleichmäßige Abdeckung auf und ihre schwachen Teile werden häufig zum Ziel feindlicher Verfolgung. Die dicke Panzerung herkömmlicher Panzer konzentriert sich vor allem auf die Front, während die Seiten und die Oberseite relativ schwach sind, was das Risiko einer Ausnutzung durch den Feind unsichtbar erhöht. Diese potenziellen Bedrohungen können durch die elektrische Panzerung des gesamten Fahrzeugs wirksam beseitigt werden.
Mit elektrischer Panzerung werden die feindlichen Streitkräfte vor eine größere Herausforderung gestellt, insbesondere bei asymmetrischer Kriegsführung.
Elektrische Panzerung kann außerdem die Sicherheit der umliegenden Infanterie und leichten Fahrzeuge verbessern. Im Vergleich zur ERA verringert die Konstruktion einer elektrischen Panzerung die Gefahr von Explosionssplittern für umstehende Personen. Bei einem Angriff erzeugt eine ERA Splitter, die zu Verlusten führen können. Eine elektrische Panzerung verringert dieses Risiko jedoch und ist daher für den Einsatz auf dem Schlachtfeld besser geeignet.
Zwar bietet eine elektrische Panzerung mehrere Vorteile, doch bringt sie auch gewisse Herausforderungen mit sich. Da sich die Technologie noch in der Entwicklungsphase befindet, ist ihre Wirksamkeit gegen verschiedene Arten von Angriffen noch nicht vollständig geklärt. Einige Quellen konzentrieren sich auf ihre Reaktion auf geformte Ladungen. Auch der herkömmliche Schutz heutiger Panzer gegen kinetische Energiegeschosse ist noch nicht gelöst, was die Wirksamkeit elektrischer Panzerung beim Schutz gegen derartige Angriffe einschränkt. Darüber hinaus müssen mit elektrischer Panzerung ausgestattete Fahrzeuge über eine ausreichende Stromversorgung zum Betrieb des Systems verfügen, ein Aspekt, der ebenfalls berücksichtigt werden muss.
Die Wirksamkeit der elektrischen Panzerung muss im tatsächlichen Kampfeinsatz noch weiter nachgewiesen werden. Die zukünftige Entwicklung wird dabei der Schlüssel sein.
Das britische Defence Science and Technology Laboratory entwickelt eine elektrische Panzerungstechnologie namens „Pulse Power System“. Das Gerät besteht aus zwei dünnen Schalen, die getrennt und mit Isoliermaterial gefüllt sind. Die äußere Schale trägt eine enorme elektrische Ladung, während die innere Schale mit der Erde verbunden ist. Wenn der angreifende HEAT-Sprengkopf die beiden Granaten durchdringt, bildet sich zwischen ihnen eine leitende Brücke, die schnell elektrische Energie freisetzt und das angegriffene Objekt verdampft. Erste Versuche in diesem Bereich zeigen vielversprechende Ergebnisse.
Wissenschaftler am Forschungslabor der US-Armee arbeiten ebenfalls am Konzept einer elektrischen Panzerung und entwerfen ein Fahrzeug, das an der Oberfläche eine Schicht aus robustem Kunststoff und im Inneren mehrere Materialschichten hätte. Bei diesen Materialien fungiert eine Schicht aus zusammengeflochtenen Glasfasern als Auslöser. Wenn ein Angriff erfolgt und die Glasfaser beschädigt, aktiviert der Sensor den Kondensator und gibt starken Strom frei, der die Metallspule antreibt. Die US-Armee hat Konzepte für eine elektrische Panzerung an Bradley-Kampffahrzeugen getestet und diese Experimente ebnen den Weg für zukünftige Anwendungen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass elektrische Panzerung zweifellos eine wichtige Entwicklung in der zukünftigen militärischen Schutztechnologie darstellt. Ob sie die aktuellen Herausforderungen bewältigen und ihre Wirksamkeit in einer realen Kampfumgebung maximieren kann, wird das Muster zukünftiger Kriege bestimmen. Können wir davon ausgehen, dass diese Technologie in naher Zukunft ausgereift ist und in großem Umfang in tatsächlichen Kampfeinsätzen eingesetzt wird?