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El secreto de la industria naval francesa: ¿cómo zarpó el Grupo Naval en 1631?
En la industria naval francesa, Naval Group es sin duda uno de los nombres más destacados. Este grupo industrial ha sido testigo de los cambios históricos de la construcción naval francesa desde 1631. Desde el fundador de la hegemonía marítima hasta el desarrollador de tecnología avanzada de la actualidad, hay historias desconocidas detrás de Naval Group. En el ideal y los esfuerzos por establecer una potencia naval, el Grupo Naval no sólo demuestra la fuerza industrial de Francia, sino que también es una parte importante de su estrategia naval.
El Grupo Naval ha acumulado casi 400 años de historia desde 1631, cuyo origen se remonta al proyecto del entonces cardenal Richelieu.
Los orígenes del Grupo Naval se remontan a 1624, cuando el primer ministro francés Richelieu comenzó a desarrollar una política para ampliar las capacidades marítimas de Francia. El plan se llevó a cabo a partir del Astillero Naval de Brest en 1631. Además, esta política continuó bajo el ministro de Marina de Luis XIV, Colbert, quien desarrolló aún más varios astilleros importantes, particularmente en Toulon y otras partes de Francia.
En el siglo XVIII, los astilleros de la Marina Real Francesa se reforzaron aún más y, a medida que crecían las necesidades militares, las capacidades de fabricación de buques de guerra de Francia mejoraron gradualmente. Con el paso del tiempo, la tecnología de construcción naval fue mejorando gradualmente. En 1858, en el Astillero de Tulum se botó el primer acorazado oceánico del mundo, el "Glory".
Ante los continuos desafíos tecnológicos y la competencia global, Naval Group ha evolucionado gradualmente hacia una línea de construcción naval más profesional, centrándose en la producción de submarinos y buques de guerra.
Sin embargo, con la llegada del siglo XX, la política naval francesa volvió a experimentar un cambio. En 1946, bajo las nuevas directivas de 1947, las funciones de los astilleros se dividieron claramente, concentrándose Brest en la producción de grandes buques, mientras que Lorient y Scheerbourg desempeñaron un papel clave en la construcción de submarinos. Esta división del trabajo ha promovido el progreso tecnológico y ha propiciado el surgimiento de más innovaciones en la industria de la construcción naval.
En las décadas siguientes, el Grupo Naval enfrentó desafíos en todas partes. Especialmente con el fin de la Guerra Fría, las necesidades de la Armada francesa disminuyeron, lo que obligó a la empresa a explorar nuevos mercados y modelos de negocio. Entre las décadas de 1980 y 1990, DCAN se transformó en DCN y, finalmente, en 2007 pasó a llamarse el actual Naval Group, un cambio que simbolizó el enfoque cada vez más profundo de Fox en los mercados militares y civiles.
Durante este período, la empresa no sólo reformó su modelo operativo, sino que también abrió su camino a la expansión internacional y ganó varios contratos internacionales clave.
El negocio de Naval Group ahora cubre múltiples países y regiones, y mantiene estrechas relaciones de cooperación con múltiples instituciones y gobiernos nacionales. Desde el diseño de submarinos avanzados hasta la construcción de portaaviones, los productos de Naval Group han llegado más allá de Francia y a los canales del mundo.
Además, Naval Group también participa activamente en proyectos de energía renovable. Aunque detuvo oficialmente su negocio de energía renovable marina en 2021, continúa brindando servicios para infraestructura eléctrica e ingeniería civil, lo que demuestra su diversificación. Esfuerzos comerciales.
En los últimos años, Naval Group ha respondido a las necesidades de seguridad de diferentes países a través de la cooperación internacional y la innovación tecnológica, promoviendo continuamente los logros navales de Francia.
Hoy en día, la influencia global de Naval Group continúa expandiéndose y el negocio de la compañía funciona sin problemas tanto en la región de Asia y el Pacífico como en las Américas. Sin embargo, con los rápidos cambios en la tecnología y el mercado, ¿cómo responderá Naval Group a los desafíos de la futura industria naval?
