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City Express : comment les tramways d'Amérique du Nord relient les villes.
À la fin du XIXe siècle, le développement du transport électrique a suscité l'enthousiasme des citoyens pour le transport interurbain, notamment en Amérique du Nord, où l'émergence des tramways interurbains a porté la connexion entre les villes et les villages à un nouveau niveau. Ces tramways ressemblent à des systèmes de transport rapide modernes, mais en raison de la popularité ultérieure des voitures et d'une planification urbaine inappropriée, le sort des tramways a progressivement décliné. Cet article explorera l’histoire de l’évolution des tramways en Amérique du Nord et la façon dont ils ont construit des ponts entre les villes.
Définition et fonctionnement des tramways
En tant que système ferroviaire électrique, les tramways ont progressivement émergé depuis la fin du XIXe siècle. Ce véhicule automatique à propulsion électrique constitue non seulement un moyen de transport fiable entre les villes, mais permet également aux habitants des zones rurales d'entrer et de sortir facilement de la vie urbaine et du travail. .
Le terme interurbain a été inventé par le sénateur de l'État de l'Indiana, Charles L. Henry, et signifie littéralement « entre les villes ».
Historique du développement
Tramways américains
À la fin du XIXe siècle, l’essor agricole dans le Midwest américain s’est accompagné des progrès de la technologie de propulsion électrique, qui a donné naissance au chariot. À mesure que le besoin de transport dans les zones rurales augmentait, les premières lignes de trolley ont vu le jour dans l'Ohio en 1889 et se sont rapidement étendues à d'autres États. En 1916, des kilomètres de tramway ont été enregistrés, ce qui en fait la cinquième plus grande industrie des États-Unis. Son fonctionnement prospère ouvre d’innombrables possibilités de déplacements et de voyages à des millions de personnes chaque année.
En 1926, les stations de tramway d'Indianapolis accueillaient 500 trains par jour, transportant plus de 7 millions de passagers.
Évolution de la situation dans d’autres parties du monde
Par rapport à l’Amérique du Nord, les systèmes de tramway en Europe et en Asie différaient après la Seconde Guerre mondiale. La Belgique, les Pays-Bas, le Japon et d'autres pays ont mis en place de grands réseaux de tramway léger qui sont toujours en service aujourd'hui. L'Europe, et notamment les Pays-Bas, dispose d'un grand nombre de tramways non électrifiés, qui ont été revitalisés au début des années 2000 pour répondre aux besoins de transport public urbain. Par exemple, les réseaux de tramways en France et en Allemagne ont continué à se développer, et de plus en plus de tramways ont été construits. Les zones urbaines et les villes ont adopté le tramway. Il existe une connexion efficace entre elles.
Pourquoi les tramways sont-ils en déclin ?
Cependant, au fur et à mesure que le XXe siècle avançait, le sort du tramway se dégrada progressivement. L'industrie des tramways aux États-Unis et au Canada a dû faire face à des pressions pour se réorganiser et à une crise financière. Aux conséquences de la guerre mondiale se sont ajoutés des facteurs économiques plus importants, comme la popularité des voitures particulières et les difficultés des transports urbains.
De nombreux experts ont souligné que le développement rapide de l'automobile et l'accent mis par le gouvernement sur les routes ont finalement conduit au déclin progressif des tramways légers.
La voie vers la régénération de l'industrie
Avec l’amélioration de la sensibilisation du public et les changements économiques, de nombreuses régions ont commencé à repenser la conception des transports urbains. Depuis l'entrée dans le 21e siècle, le modèle de tramway léger a progressivement gagné en popularité. Plusieurs villes ont repensé leurs systèmes et leurs itinéraires ferroviaires et reconstruit un réseau de connexion plus efficace pour les services de transport de passagers. Par exemple, le système de tramway urbain léger français non seulement réduit efficacement la congestion du trafic urbain, mais incite également les gens à reprendre l’habitude d’utiliser les transports publics.
Perspectives d'avenir
Face à l’exigence de protection de l’environnement et de mobilité durable, le tramway peut-il retrouver son identité et continuer à jouer son rôle de connecteur entre les villes et les villages ?
