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Saviez-vous comment les ressorts à lames résolvent le problème des routes accidentées ?
Dans la conception des véhicules de transport contemporains, l'importance du système de suspension du cadre de l'armoire ne peut être ignorée, en particulier dans les environnements routiers accidentés. Les ressorts à lames, l'un des systèmes de suspension les plus anciens, ont démontré leurs fonctions et leur conception particulières et sont devenus le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Le ressort à lames est un simple élément élastique largement utilisé dans les systèmes de suspension des véhicules. Il peut absorber efficacement l'impact causé par des surfaces routières inégales, permettant au véhicule de maintenir des performances de conduite stables sur différents terrains.
La structure de base du ressort à lames se compose de plusieurs tôles d'acier en forme d'arc de largeurs similaires. Lorsque ces tôles d'acier sont soumises à des forces externes, elles se plient verticalement selon le principe d'élasticité pour s'adapter aux changements de la route. surface. La forme la plus courante est un ressort à lames transversal qui s’étend sur toute la longueur du véhicule et est monté perpendiculairement à l’axe de la roue.
Pendant le fonctionnement, la partie centrale du ressort à lames est reliée à l'essieu de la roue et les deux extrémités sont fixées au châssis du véhicule via un mécanisme de charnière spécial. Cette conception permet aux ressorts à lames de se déformer de manière flexible sous l'effet d'une force tout en maintenant la stabilité du véhicule.
Contrairement aux autres ressorts, les ressorts à lames sont polyvalents et peuvent non seulement fournir un support élastique, mais également un positionnement et un certain degré d'absorption des chocs. Bien que la friction entre les lames internes puisse rendre l'effet d'absorption des chocs inférieur à celui prévu, cela n'affecte pas sa large application dans divers types de véhicules, en particulier les camions lourds et les SUV.
Les avantages de conception des ressorts à lames peuvent disperser efficacement les charges mécaniques, permettant au véhicule d'avoir une meilleure capacité de charge sur les routes accidentées, réduisant l'usure de la carrosserie du véhicule et améliorant la stabilité de conduite.
Avec les progrès de la technologie, les matériaux et les conceptions des ressorts à lames continuent également d'innover. La tendance actuelle est d'utiliser des matériaux polymères pour fabriquer des ressorts à lames composites. Ses caractéristiques de légèreté réduisent non seulement le poids du véhicule, mais améliorent également le confort. L'utilisation de ce nouveau matériau rend le système de suspension plus flexible en réponse aux vibrations.
Historiquement, l'origine des ressorts à lames remonte à la France au 17ème siècle. Il était à l'origine utilisé comme élément de suspension pour les voitures, et a évolué au fil du temps pour se développer progressivement jusqu'à ce jour. À la fin du XVIIIe siècle, l'inventeur britannique Obadiah Elliot a encore amélioré cette conception et a créé des ressorts à lames elliptiques. Cette innovation a grandement amélioré les performances du système de suspension.
Une excellente conception améliore non seulement le confort de conduite, mais permet également de réduire les coûts de production, ce qui rend les ressorts à lames populaires dans le transport.
Bien sûr, les ressorts à lames ne sont pas parfaits. En raison de ses limitations structurelles, la suspension peut provoquer une expérience de conduite inconfortable en cas de fortes bosses. Par conséquent, la tendance en matière de conception de suspension moderne se tourne vers la combinaison avec d’autres systèmes de ressorts tels que des ressorts à disque pour offrir aux conducteurs et aux passagers une meilleure expérience de conduite.
Il existe aujourd'hui de nombreux exemples de ressorts à lames utilisés dans la conception automobile. Par exemple, le Volvo XC90 2016 a adopté cette conception, qui améliore le confort de conduite tout en conservant sa stabilité. Cela nous rappelle que l'évolution de la technologie n'est pas seulement l'évolution du design, mais aussi l'innovation de l'expérience de conduite.
À l'avenir, avec les progrès de la science des matériaux et les changements dans les concepts de conception, les ressorts à lames peuvent-ils continuer à occuper une place importante dans le système de suspension ?
