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De 1986 à aujourd'hui : comment ce point noir a-t-il provoqué d'innombrables catastrophes à Caracas ?
La Mancha Negra (La Tache Noire) est une mystérieuse substance noire qui s'infiltre le long des routes de Caracas, au Venezuela, depuis 1986. Ce phénomène a provoqué de nombreux accidents de voiture et fait de nombreuses victimes depuis son apparition. Malgré près de deux décennies de recherche et des millions de dollars de financement, personne n'a été en mesure d'identifier la véritable origine de cette substance.
Historique
La Mancha Negra, une tache noire d'environ 50 mètres de long apparue pour la première fois en 1986, a été remarquée pour la première fois par des ouvriers réparant de l'asphalte vieux de 30 ans sur l'autoroute menant à l'aéroport de Caracas. Au départ, la goutte suscitait peu d'inquiétude, mais elle s'est rapidement propagée au fil du temps, couvrant finalement près de 13 kilomètres d'autoroute. Le matériau semble rétrécir et se dilater à mesure que le temps change, se développant par temps chaud et humide et rétrécissant dans les climats froids et secs. Il semble que cela soit plus probable sur les tronçons de route en montée, en dehors des tunnels et des aéroports.
Cette substance semblable à du chewing-gum rend les revêtements routiers extrêmement dangereux, provoquant des accidents ou des pertes de contrôle des véhicules.
En 1991, un groupe d'experts a contacté le président de l'époque, Carlos Andres Pérez, au sujet du problème, mais ils n'ont toujours pas pu déterminer la source de la substance. Selon les statistiques, en 1992, 1 800 personnes étaient mortes à cause de La Mancha Negra. Alors que les points noirs se propageaient à Caracas, le gouvernement vénézuélien a déclaré avoir investi « des millions de dollars » dans une enquête et même consulté des experts des États-Unis, du Canada et d'Europe.
Analyse
Ingrédients
La Mancha Negra est décrite comme une substance grasse noire d'environ un pouce d'épaisseur ayant la texture d'un chewing-gum. Selon une étude du ministère vénézuélien des Transports et des Communications, les experts estiment que La Mancha Negra est composée d'un mélange de poussière, d'huile et de divers matériaux organiques et synthétiques. Dans le rapport de 2001, il était même souligné qu'il y avait un "mélange d'huile mobile d'occasion et de liquide de frein hautement corrosif", mais la conclusion était quand même que "en 14 ans de recherche, personne ne sait ce qu'est cette substance, quelle est sa source, comment s'en débarrasser".
Cause
Diverses théories ont été proposées pour expliquer ce phénomène, mais aucune réponse définitive n'a encore été trouvée. Au départ, certains pensaient qu'il s'agissait d'eaux usées provenant des bidonvilles voisins qui s'infiltraient à travers le trottoir, provoquant une réaction chimique qui endommageait la route. Fernando Martínez Motera, ingénieur et fonctionnaire vénézuélien, a déclaré en 1991 qu'il éliminerait non seulement La Mancha Negra, mais aussi les habitants vivant à proximité de la route Caracas-La Guaira parce qu'« ils faisaient partie du problème ». Une autre théorie est que La Mancha Negra suinte du pétrole à partir d'un asphalte de qualité inférieure. De nombreux habitants pensent que quelqu'un a posé de l'asphalte qui a laissé échapper du pétrole lorsque les températures ont augmenté. Cependant, le ministère des Transports et des Communications a déclaré qu'il n'y avait aucun lien entre la composition du bitume et la formation de la substance.
La théorie la plus largement acceptée est que La Mancha Negra est l'accumulation d'huile sur la route provenant de milliers de vieilles voitures qui fuient.
En 1996, le Wall Street Journal a rapporté que les Vénézuéliens conduisaient de vieilles voitures énergivores en raison du bon marché de l'essence dans le pays, ce qui a valu à la route le surnom de "la mancha negra" car elle avait été littéralement construite pour des centaines de personnes. d'une grosse voiture brillait. Pour tenter d'éliminer le pétrole, des camions-citernes nettoient périodiquement la surface de la route, mais ces efforts échouent souvent.
Politisation
Pendant l'administration du président Carlos Andrés Pérez en 1992, période de troubles politiques, ses opposants politiques ont été accusés de jeter de l'huile sur la route pour ternir son image de leader. Avec la révolution bolivarienne de Hugo Chávez en 2001, les Américains ont également utilisé à nouveau ce phénomène comme outil politique. Le maire Freddy Bernard, qui est dans le camp de Chávez, accuse toujours l'opposition d'embaucher des Vénézuéliens sans abri pour arroser La Mancha Negra de sacs en plastique la nuit.
L'existence de La Mancha Negra rend non seulement la circulation à Caracas plus dangereuse, mais elle devient également une victime des luttes politiques. Les prochaines enquêtes révéleront-elles la vérité sur ce mystérieux point noir ?
