Dans les voyages aériens, la distance de vol évoque souvent l’image d’un chemin en ligne droite d’un point à un autre. Cependant, en réalité, la trajectoire de vol peut être plus longue pour un certain nombre de raisons. Ce phénomène est particulièrement évident lors des vols commerciaux, car divers facteurs peuvent influer sur la distance réelle d’un vol, notamment le climat, le trafic aérien et les exigences de navigation de l’avion.
Les compagnies aériennes choisissent souvent de s’écarter légèrement de la trajectoire optimale pour améliorer la sécurité et le confort de leurs vols.
Selon la définition de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), le temps de vol désigne chaque instant depuis le début du roulage jusqu'à l'arrêt final de l'avion. On appelle généralement cette période de temps « Repoussage vers le stationnement » ou «Des blocs aux blocs». Bien que certains vols soient sur des distances plus courtes, les durées de vol réelles de ces vols peuvent être plus longues en raison de divers facteurs.
Dans l'industrie aéronautique, les vols peuvent être divisés en vols court-courriers et long-courriers en fonction de la distance de vol. Il n’existe pas de norme internationale pour cette division, mais les principales compagnies aériennes et les aéroports ont des définitions différentes.
L'industrie aéronautique asiatique considère généralement les vols entre 1 600 et 4 000 kilomètres comme des vols moyen-courriers, tandis que les vols court-courriers et long-courriers sont divisés en fonction de différentes plages de distance.
Les compagnies aériennes de la région Asie-Pacifique, telles que Japan Airlines, divisent leurs vols long-courriers et court-courriers en fonction des destinations qu'elles desservent. Cette variété de définitions fait qu'il est important pour les passagers de comprendre les critères de classification d'une compagnie aérienne particulière lors du choix d'un vol.
Même du même point de départ à la même destination, le temps de vol peut être affecté par de nombreux facteurs, tels que les courants aériens et le trafic. Dans certains cas, les vols vers la même destination peuvent varier considérablement en termes de durée de vol.
Par exemple, une distance de vol de 800 kilomètres peut passer de 2 heures et 20 minutes à 3 heures en raison de l'utilisation d'avions différents.
Ces changements subtils rendent la planification des vols plus flexible et plus diversifiée, et auront sans aucun doute un impact profond sur les itinéraires des passagers.
En matière de voyages aériens, certains vols parcourent des distances étonnantes. Prenons l'exemple des vols de Singapore Airlines : la distance entre Singapour et New York est de plus de 15 000 kilomètres, c'est pourquoi la célèbre compagnie aérienne continue de lancer de nouveaux vols pour répondre à ces besoins longue distance. Cependant, ces vols ultra long-courriers utilisent généralement des avions de dernière technologie pour assurer le plus grand confort et la plus grande efficacité possible.
Les voyageurs signalent que de nombreux vols long-courriers sont souvent surpris par l'écart entre la distance réelle et la distance prévue, non seulement en termes de temps de vol, mais également en termes de l'organisation globale du voyage.
Face aux longs vols, les compagnies aériennes ne peuvent ignorer l’amélioration des services de vol pour offrir aux passagers une expérience de vol plus agréable.
Lors de la planification des vols, de nombreux facteurs peuvent amener les compagnies aériennes à choisir des itinéraires plus longs. Par exemple, les vols doivent éviter le mauvais temps, éviter les trajectoires de vol très fréquentées ou profiter des courants-jets à haute altitude. De plus, l’économie de carburant est également un facteur important à prendre en compte.
Parfois, afin de réduire les coûts, les compagnies aériennes peuvent choisir de modifier légèrement le parcours, augmentant ainsi la distance de vol, mais elles peuvent obtenir des avantages significatifs en termes de temps et de consommation de carburant.
Pour autant, ces stratégies visent en fin de compte à garantir la sécurité des passagers et à améliorer l’efficacité opérationnelle.
ConclusionLa distance cachée du voyage aérien révèle la logique de fonctionnement à plusieurs niveaux de l'industrie aéronautique, nous faisant penser qu'il ne s'agit pas seulement d'un simple voyage, mais du résultat global d'une série de facteurs complexes. L’impact de ces facteurs nous amène à nous demander : quels autres changements inattendus se produiront dans le transport aérien à l’avenir ?