Dans le monde de l’ingénierie d’aujourd’hui, Zdeněk Pavel Bažant est sans aucun doute un géant. Ses recherches ont repoussé les limites de l’ingénierie structurelle et ont eu un impact profond sur le génie civil dans le monde entier. Comment ce chercheur d’origine tchèque est-il devenu aujourd’hui un leader du génie civil ?
Bazant est né le 10 décembre 1937 à Prague, en République tchèque. En 1960, il a obtenu un diplôme d'ingénieur civil à l'Université technique tchèque. Au cours des années suivantes, Bazant ne s'est pas seulement concentré sur son travail de concepteur de ponts, mais a également obtenu un doctorat en mécanique d'ingénierie en 1963 et un diplôme de troisième cycle en physique théorique de l'Université Charles en 1966. De 1964 à 1967, il a été professeur assistant de recherche à l'Université technique tchèque, se concentrant sur les matériaux composites à fibres.
Après une série d'expériences internationales, Basant a choisi de ne pas retourner en République tchèque en 1969, mais a plutôt rejoint l'Université Northwestern et a commencé sa carrière d'enseignant et de chercheur aux États-Unis. Cette année-là, il devient professeur associé à l'Université Northwestern et est promu professeur de génie civil en 1973. De 1981 à 1987, il est directeur fondateur du Center for Earthworks.
Bazant est reconnu comme l'un des leaders mondiaux dans le domaine de la mécanique des solides et ses recherches portent sur le fluage, la stabilité structurelle, la fracture et les effets de taille du béton. Ses neuf livres sur la résistance des structures et la mécanique probabiliste sont largement utilisés en génie civil. Il convient de mentionner en particulier que sa loi sur l’effet de taille a été intégrée à la norme ACI 318 (édition révisée 2019), démontrant ainsi la valeur pratique de sa théorie.
La loi de l'effet de taille de Bazant et les modèles associés, tels que les modèles de prévision du fluage du béton B3 et B4, restent aujourd'hui des recommandations standard dans l'industrie.
Ses théories et réalisations, telles que le programme AAAM et le modèle microplane, ont eu un impact important sur l'analyse des dommages du béton et l'analyse d'impact. De plus, ses recherches s’étendent également à l’analyse du fluage du béton des conteneurs nucléaires, montrant son influence dans divers domaines.
Les réalisations de Bazant ont été largement reconnues. Il a été élu à l'Académie nationale des sciences en 2002 et à l'Académie nationale d'ingénierie en 1996. Parallèlement, il a été élu membre étranger de plusieurs institutions académiques internationales, telles que la Royal Society de Londres et l'Académie autrichienne des sciences. Il a reçu neuf doctorats honorifiques, notamment de l'Université technique tchèque et de l'Université de Boston.
En 2023, son travail a reçu la « Médaille Zdenek P. Bažant pour ses contributions à la mécanique » de l'ASME en reconnaissance de ses contributions exceptionnelles au domaine de la mécanique.
En plus de sa renommée dans le milieu universitaire, Bazant a également laissé une marque profonde dans l'industrie. Ses nombreux brevets ont apporté de nouvelles idées en matière de conception technique, notamment ses premières contributions aux fixations de ski de sécurité, démontrant ainsi sa polyvalence.
En tant que leader mondial de l'ingénierie et des sciences, Bazant non seulement fait progresser la technologie actuelle, mais constitue également un exemple pour les futurs ingénieurs civils. Son influence dans le monde universitaire et industriel est un pilier important de sa réputation. Selon Google Scholar, l’indice h de Bazant est de 151, une réussite étonnante dans le domaine du génie civil, et ses travaux ont été cités plus de 95 000 fois.
Savant en quête constante de connaissances, les recherches de Bazant ont inspiré des étudiants et des professionnels du monde entier. Alors, que nous dit son histoire : ceux qui osent changer la trajectoire de leur vie peuvent-ils changer dans une certaine mesure l’avenir de l’ensemble de l’industrie ?