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Le secret du système de recharge CCS : pourquoi est-ce l'avenir des véhicules électriques ?
À mesure que le marché des véhicules électriques continue de se développer, le développement des infrastructures de recharge est progressivement devenu une priorité. Parmi eux, le système de charge combinée (CCS) est devenu l’un des futurs standards pour les véhicules électriques grâce à ses puissantes capacités de charge rapide et sa compatibilité. L'existence du système CCS résout non seulement le besoin de recharge rapide des véhicules électriques, mais jette également les bases de l'unification du système mondial de recharge des véhicules électriques.
Le système CCS peut fournir une capacité de charge allant jusqu'à 500 kilowatts (kW), ce qui réduit considérablement le temps de charge et rend l'utilisation des véhicules électriques plus pratique.
Le développement de CCS a débuté en 2011, lorsque plusieurs constructeurs, dont des constructeurs automobiles allemands, ont lancé conjointement la solution. L’objectif est d’utiliser une interface de recharge unifiée entre différents types de véhicules électriques, ce qui peut réduire considérablement la confusion parmi les propriétaires de voitures lors du choix des installations de recharge. Avant cela, les normes d'interface de recharge pour les véhicules électriques étaient différentes, ce qui entraînait des installations de recharge dispersées et peu pratiques. Cependant, avec l'introduction du CCS, cette situation s'est améliorée.
CCS prend non seulement en charge la recharge rapide en courant continu, mais permet également la recharge hybride en courant alternatif et continu, ce qui signifie que CCS peut facilement s'adapter aux méthodes de recharge domestiques ordinaires ou aux piles de recharge publiques rapides. Dans le même temps, cette norme a également été soutenue par de nombreux constructeurs automobiles, de BMW et Volkswagen à Tesla, presque toutes les grandes marques automobiles ont commencé à adopter cette norme de recharge.
Avec l'augmentation de la demande du marché, de nombreux pays européens et d'Amérique du Nord ont commencé à construire des stations de recharge CCS haute puissance, démontrant expérimentalement des capacités de recharge haute puissance de 700 kW.
Cependant, CCS n'est pas la seule norme de recharge. La norme CHAdeMO, populaire au Japon, et la norme chinoise GB/T sont toutes deux en concurrence avec le CCS. Chacun a une certaine part de marché, mais CCS gagne progressivement de plus en plus de partisans grâce à son applicabilité flexible et son solide support technique. Surtout sur le marché européen, le CCS a été reconnu comme la principale norme en matière de recharge CC haute puissance.
Au niveau technique, le système de recharge CCS couvre une variété de méthodes de recharge et de protocoles de communication. Sa dernière version prend non seulement en charge la recharge CA traditionnelle, mais ajoute également d'éventuelles technologies futures telles que la transmission de puissance inversée et la recharge sans fil. Cela fait du CCS non seulement une méthode de charge, mais également une solution complète d’alimentation électrique.
En tant que technologie en constante évolution, l'introduction du CCS simplifie la construction de bornes de recharge, réduit les coûts de construction des infrastructures et favorise une expansion rapide du marché.
Actuellement, de nombreux réseaux de recharge ont commencé à investir dans la construction de bornes de recharge CCS pour répondre à la demande croissante du marché. Certaines installations de recharge avancées, telles que le chargeur Terra 360 d'ABB, disposent de puissantes capacités de recharge et peuvent fournir une grande quantité d'énergie électrique aux véhicules électriques en peu de temps, ce qui est crucial pour améliorer l'expérience de recharge de l'utilisateur.
Cependant, l'émergence du NACS (North American Charging Standard) en 2023 a posé certains défis à l'acceptation générale de la norme de recharge CCS. La domination du CCS pourrait être menacée alors que de grands constructeurs tels que Ford et General Motors annoncent qu'ils passeront à la norme de recharge NACS sur leurs modèles 2025 et au-delà.
En regardant plus loin, même sous l'influence des concurrents, le CCS possède toujours des avantages irremplaçables. Un fort soutien de l'industrie, une large compatibilité et des capacités de charge efficaces lui confèrent une position relativement favorable dans l'industrie. Avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle et la poursuite de la croissance de la demande de véhicules électriques, les futures infrastructures de recharge se développeront dans une direction plus unifiée et plus efficace.
La technologie CCS n'est pas seulement une norme de recharge, elle constitue également un élément clé du développement futur des véhicules électriques et affectera le futur modèle de l'industrie automobile.
À mesure que le marché évolue et que la technologie progresse, le système de recharge CCS continuera-t-il à conserver ses avantages et à devenir le choix courant pour la recharge des véhicules électriques, ou sera-t-il remplacé par des normes émergentes ?
