Language
Country/Area
No result found
Dari tahun 1925 hingga 1962: Bagaimana Southern Boulevard menjadi jalur transportasi utama di Long Island? Datanglah dan saksikan sejarah yang mendebarkan ini!
Southern State Parkway adalah jalan raya dengan akses terkendali sepanjang 25,53 mil (sekitar 41,09 kilometer) yang terletak di Long Island, New York, Amerika Serikat. Sejak dibangun pada tahun 1925 oleh perancang jalan terkenal Robert Moses, jalan raya ini secara bertahap telah berkembang menjadi jalan raya penting yang menghubungkan pinggiran kota dan kota, menjadi penolong penting bagi perjalanan harian masyarakat.
Berdasarkan rancangan Robert Moses, Southern Boulevard dirancang untuk meningkatkan akses ke Jones Beach.
Southern Boulevard dimulai di Elmont dan berpotongan dengan Cross Island Parkway dan Belt Parkway, terutama melewati Nassau dan Suffolk Counties, dan akhirnya tiba di Heckscher State Park. Bagian pertama secara resmi dibuka untuk lalu lintas pada tahun 1927, dan pada tahun 1949, jalan tersebut telah diperpanjang hingga ke ujung timur dari rencana awal (Bay Shore Road). Pada tahun 1962, jalan tersebut diperpanjang hingga ke ujung timurnya saat ini.
Pada saat Southern Boulevard dibuka, Long Island sedang mengalami ledakan pembangunan perumahan pascaperang, yang mengakibatkan banyak bagian jalan sebelumnya diperlebar dan disejajarkan kembali untuk mengakomodasi permintaan komuter yang meningkat.
Deskripsi rute
Southern Parkway memiliki rute yang bervariasi, melewati beberapa taman negara bagian dan persimpangan penting dari titik awalnya, sehingga menyediakan akses yang mudah. Misalnya, di Lakeview, Southern Parkway melewati Hempstead Lake State Park.
Southern Parkway awalnya dirancang sebagai "taman linear" yang menghubungkannya dengan Jones Beach dan taman negara bagian lainnya.
Selain itu, jalan raya tersebut berpotongan dengan beberapa jalan raya lainnya, seperti Meadowbrook State Parkway dan Seaford-Oyster Bay Expressway. Simpang susun ini meningkatkan kenyamanan Southern Boulevard, menjadikannya pilihan perjalanan penting bagi penduduk Long Island.
Sejarah Pembangunan
Pembangunan dan desain Southern Boulevard dimulai pada tahun 1925. Jalan tersebut awalnya digunakan terutama untuk fasilitas konservasi air, tetapi di bawah bimbingan Robert Moses, jalan tersebut diubah menjadi jalur transportasi umum. Ketika bagian pertama jalan tersebut dibuka pada tahun 1927, pola lalu lintas di area tersebut berubah drastis. Peningkatan kepadatan dan kecepatan kendaraan mendorong bagian jalan tersebut didesain ulang pada tahun 1950-an untuk mengatasi peningkatan volume lalu lintas.
Pada tahun 1950-an, Southern Boulevard diperlebar menjadi delapan jalur untuk mengakomodasi peningkatan permintaan lalu lintas.
Seiring berjalannya waktu, desain Nanfang Avenue secara bertahap bergeser dari "taman linier" menjadi memenuhi kebutuhan lalu lintas berkecepatan tinggi. Perubahan ini secara langsung memengaruhi keselamatan dan kenyamanan berkendara.
Southern Avenue Sekarang
Selain menjadi jalur lalu lintas yang penting, Southern Avenue sekarang juga mempertahankan koridor hijau yang dibayangkan oleh Moses. Di satu sisi, vegetasi yang lebat di kedua sisi jalan menyediakan lingkungan berkendara yang damai bagi pengguna; di sisi lain, jalan ini juga secara efektif menghubungkan banyak distrik komersial utama dan komunitas perumahan di Long Island.
Desain Southern Avenue tidak hanya melayani lalu lintas, tetapi juga mempertimbangkan estetika. Jembatan lengkung rendah tidak hanya indah, tetapi juga menghalangi jalannya kendaraan komersial.
Seiring dengan perubahan lingkungan sekitar dan perkembangan kota, peran Nanfang Avenue juga terus berkembang, dari penghubung awal antara kota dan laut menjadi jalur lalu lintas utama sekarang.
Dalam sejarah transportasi Long Island, Southern Avenue tidak diragukan lagi merupakan tonggak penting, jadi bagaimana jalan ini akan memengaruhi perkembangan Long Island di masa mendatang?
