Language
Country/Area
No result found
Dari tahun 2002 hingga sekarang: Seberapa menarik perjalanan X'Trapolis 100?
Kereta X'Trapolis 100, serangkaian kereta listrik multiunit satu tingkat dari Alstom yang telah beroperasi sejak 2002 pada sistem komuter di Melbourne, Victoria dan pada jalur kereta api perkotaan di Valparaíso, Chili memainkan peran penting. Kereta ini tidak hanya terus ditingkatkan dalam desain dan kinerjanya, tetapi keselamatan dan kenyamanan penumpang juga telah ditingkatkan secara signifikan. Mari kita tinjau sejarah kereta ini yang mengagumkan.
Keunggulan Melbourne
Pengenalan Seri X'Trapolis 100 menandai perubahan paradigma penting bagi layanan kereta api Melbourne sebagai respons terhadap kebutuhan penumpang komuter.
Pada tahun 1999, Alstom mulai memasok kereta baru ke jaringan Hillside Trains sebagai bagian dari Melbourne Transport Enterprise Alliance. X'Trapolis 100 pertama kali beroperasi pada tahun 2002 dan terbatas pada jalur Burnley dan Clifton Hill. Meskipun kedua jaringan operasi tersebut bergabung pada tahun 2004, X'Trapolis 100 masih belum dapat berpartisipasi dalam layanan sistem Bayside.
Seiring berjalannya waktu, cakupan operasi X'Trapolis 100 secara bertahap meluas. Kereta ini mulai beroperasi di jalur Frankston pada tahun 2014 dan terus ditambahkan ke jalur Werribee dan Williamstown. Pada tahun 2018, jalur Flemington Racecourse sekali lagi menerima layanan X'Trapolis, sehingga kereta ini semakin populer di Melbourne.
Peningkatan internal dan pengoptimalan penumpang
Berdasarkan perjanjian waralaba tahun 2009, Metro Trains Melbourne diharuskan untuk meningkatkan tata letak tempat duduk semua kereta X'Trapolis 100 asli dari 3+2 menjadi 2+2, sebuah perubahan yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi arus penumpang. Ruang berdiri yang lebih luas dalam situasi yang padat.
Setiap kereta X'Trapolis dirancang dengan cermat untuk tidak hanya meningkatkan kenyamanan tetapi juga memberikan setiap penumpang perjalanan yang lebih lancar.
Keunggulan mekanis dan fitur keselamatan
Desain mekanis kereta X'Trapolis 100 sangat berbeda dari kereta-kereta Melbourne sebelumnya. Kereta ini merupakan kereta multi-unit listrik pertama di Melbourne dengan sistem traksi, pengereman, dan keselamatan yang dikendalikan komputer. Desain inovatif ini tidak hanya meningkatkan efisiensi pengoperasian kereta, tetapi juga meningkatkan kinerja keselamatan.
Peristiwa dan Pertimbangan Keamanan
Meskipun desain keselamatan kereta X'Trapolis 100 sangat komprehensif, beberapa kecelakaan masih terjadi, seperti insiden di stasiun Belgrave pada tahun 2004 dan kecelakaan kandas di Ringwood pada tahun 2010. Respons dan penanganan kereta dalam insiden ini tidak hanya memicu evaluasi ulang keselamatan kereta, tetapi juga mendorong peningkatan lebih lanjut dalam teknologi.
Operasional Valparaiso
Di Valparaíso, Chili, pengenalan X'Trapolis 100 menandai modernisasi sistem transportasi umum di wilayah tersebut. Sistem kereta baru mulai beroperasi pada tahun 2005 dan dirancang untuk menyediakan layanan yang lebih sering dan pengalaman berkendara yang lebih nyaman. Tidak seperti versi Melbourne, kereta Merval terdiri dari dua gerbong dan desain khususnya juga mempertimbangkan kenyamanan penumpang.
Pengembangan Masa Depan
Mengingat peningkatan permintaan penumpang, Merval mengumumkan akan menyesuaikan jumlah kursi pada tahun 2014 agar dapat menampung lebih banyak penumpang. Selain itu, untuk mengeksplorasi potensi penggunaan tembaga, ada rencana untuk melakukan eksperimen dengan perawatan antimikroba guna meningkatkan kebersihan kabin. Namun, modifikasi tersebut segera ditarik dan tidak digunakan lagi.
Seiring dengan perubahan kebutuhan transportasi global, bagaimana Seri X'Trapolis 100 akan terus beradaptasi dengan harapan dan kebutuhan baru penumpang?
