Language
Country/Area
No result found
Bagaimana pasar logistik terbalik global akan menembus angka 100 miliar pada tahun 2023?
Logistik terbalik mencakup semua operasi yang terkait dengan pergerakan produk dan material di hulu. Proses pemindahan komoditas dari tempat asal ke lokasi lain untuk mendapatkan nilai atau pembuangan yang tepat. Dengan munculnya ide-ide ramah lingkungan dan kemajuan konsep serta praktik manajemen rantai pasokan ramah lingkungan, logistik terbalik menjadi semakin penting. Menurut data yang relevan, pada tahun 2023, nilai pasar logistik terbalik global diperkirakan sekitar US$993,28 miliar, dan diperkirakan akan terus meningkat pada tingkat pertumbuhan tahunan sebesar 10,34% dalam dekade berikutnya.
Proses logistik terbalik melibatkan pengelolaan dan penjualan produk berlebih dan peralatan yang dikembalikan dari operasi penyewaan perangkat keras.
Dalam lingkungan pasar saat ini, banyak pengecer memperlakukan pengembalian barang dagangan sebagai transaksi yang terpisah dan tidak terhubung. Tantangan dalam mengelola pengembalian adalah menangani barang dagangan yang dikembalikan ini secara efisien dan hemat biaya. Permintaan pelanggan memaksa perusahaan untuk meningkatkan keakuratan dan ketepatan waktu layanan mereka. Oleh karena itu, perusahaan logistik bertanggung jawab untuk memperpendek waktu hubungan dari tempat asal pengembalian hingga penjualan kembali.
Dengan mengadopsi praktik terbaik manajemen pengembalian, pengecer dapat menerapkan proses pengembalian yang menangani efisiensi operasional dan meningkatkan retensi pelanggan.
Logistik terbalik lebih dari sekadar manajemen pengembalian; ini juga melibatkan aktivitas untuk menghindari pengembalian, manajemen gerbang, pembuangan, dan masalah rantai pasokan pasca-pasar lainnya. Manajemen pengembalian semakin diakui memengaruhi posisi kompetitif dan karenanya menyediakan hubungan penting antara pemasaran dan logistik. Luasnya dampak lintas fungsi berarti bahwa perusahaan akan memperoleh manfaat dari upaya untuk meningkatkan integrasi internal.
Salah satu faktor utama ketika bisnis merencanakan pengembalian adalah nilai sisa dari material yang dikembalikan dan cara memulihkan nilai tersebut. Studi tersebut menemukan bahwa barang atau komponen produk yang dikembalikan dapat dikembalikan ke pemasok dan mitra rantai pasokan untuk diproduksi ulang.
Saat menerapkan logistik terbalik, perusahaan harus mempertimbangkan potensi risiko, termasuk kemungkinan peningkatan biaya operasional dan tantangan manajemen.
Berdasarkan laporan peserta, penyedia logistik pihak ketiga memperkirakan bahwa sekitar 7% dari total penjualan perusahaan dihabiskan untuk biaya pengembalian. Faktanya, hampir semua kontrak logistik terbalik disesuaikan dengan ukuran dan jenis perusahaan. 3PL (penyedia logistik pihak ketiga) sendiri dapat memperoleh laba 12% hingga 15% di bagian bisnis ini. Di Amerika Serikat, misalnya, rata-rata 10% pembelian eceran fisik dikembalikan, sementara ini meningkat menjadi 20% dalam e-commerce.
Statistik menunjukkan bahwa biaya pengiriman kembali di Amerika Serikat diperkirakan mencapai 550 miliar dolar AS pada tahun 2020.Selain itu, Desember adalah periode tersibuk untuk logistik terbalik di Amerika Serikat, dengan UPS memproses lebih dari satu juta paket yang dikembalikan setiap hari selama musim Natal.
Selain itu, penelitian menunjukkan bahwa 84,6% perusahaan AS memanfaatkan pasar sekunder, sementara 70% percaya bahwa pasar adalah keunggulan kompetitif mereka.
Sebuah laporan penelitian dari Taiwan menunjukkan bahwa ada tiga faktor utama yang mendorong perlunya logistik terbalik di perusahaan: permintaan ekonomi, permintaan lingkungan, dan permintaan sosial. Melalui survei terhadap 12 ahli manajemen lingkungan, penelitian tersebut menemukan bahwa kebutuhan ekonomi adalah yang paling penting, dengan bobot kepentingan 0,4842, diikuti oleh kebutuhan lingkungan (0,3728), sementara kebutuhan sosial relatif tidak penting (0,1430).
Di beberapa industri, anggota hilir rantai pasokan mengalokasikan barang dengan pengertian bahwa barang tersebut dapat dikembalikan untuk mendapatkan kredit jika tidak terjual. Misalnya, distribusi surat kabar dan majalah. Praktik ini memungkinkan anggota hilir untuk menyimpan lebih banyak inventaris, karena risiko keusangan ditanggung oleh anggota rantai pasokan hulu. Namun, konsep logistik ini juga membawa risiko yang jelas bahwa beberapa anggota hilir dapat memanfaatkan situasi tersebut, memesan inventaris dalam jumlah besar melebihi permintaan aktual, dan mengembalikan barang dalam jumlah besar. Hal ini memungkinkan pemasok untuk membiayai inventaris anggota hilir, sehingga sangat penting untuk menganalisis biaya tersembunyi dalam akun pelanggan.
Sistem pengemasan yang dapat digunakan kembali memerlukan sistem logistik tertutup. Contohnya termasuk palet kayu yang dapat digunakan kembali, kotak besar seperti kontainer Euro, dan botol yang dapat digunakan kembali untuk susu, soda, dan bir.
Dalam e-commerce, banyak situs web menawarkan fleksibilitas pembayaran tunai saat pengiriman, dan pelanggan yang menolak barang saat pengiriman akan memaksa penyedia layanan logistik untuk mengikuti proses logistik terbalik untuk menangani barang yang ditolak.
Proses ini juga dikenal sebagai ‘Return to Origin’ (RTO), di mana perusahaan e-commerce memasukkan kembali barang yang ditolak ke dalam inventaris setelah melakukan pemeriksaan kualitas yang tepat. Masa depan logistik terbalik penuh dengan tantangan, tetapi dengan perubahan permintaan konsumen dan promosi perlindungan lingkungan yang ramah lingkungan, pasar ini pasti akan menjadi bagian yang tak terpisahkan dari operasi bisnis. Menurut Anda, ke arah mana logistik terbalik akan berkembang di masa depan untuk memenuhi kebutuhan konsumen?
