Pada malam hari tanggal 7 September 2023, Hong Kong dan wilayah Delta Sungai Mutiara kembali dilanda hujan lebat, yang menyebabkan banjir dan tanah longsor yang parah. Empat orang tewas dan puluhan lainnya luka-luka. Rangkaian insiden tersebut telah menimbulkan pertanyaan tentang tanggapan pemerintah, dan apakah pelepasan air dari waduk Shenzhen benar-benar terkait dengan bencana di Hong Kong telah menjadi topik hangat.
Dua hari sebelum bencana ini, Topan Haikui mendarat di Provinsi Fujian, Tiongkok pada tanggal 5 September, kemudian bergerak menuju Provinsi Guangdong dan bertahan di Delta Sungai Mutiara selama lebih dari dua hari. Saat palung tekanan rendah Hainan berinteraksi dengan musim hujan selatan, curah hujan ekstrem dimulai di wilayah Delta Sungai Mutiara sejak malam tanggal 7 September. Menurut data dari Observatorium Hong Kong, lebih dari 70 milimeter hujan telah tercatat di Sha Tau Kok di Distrik Utara pada pukul 7 malam itu. Satu jam kemudian, Observatorium mengeluarkan peringatan banjir untuk Distrik Utara, dan terus meningkatkan peringatan selama setengah jam berikutnya, akhirnya mengeluarkan peringatan hujan badai hitam pada pukul 11:05, pertama kalinya dalam dua tahun peringatan tertinggi dikeluarkan.
Di bawah pengaruh hujan, kereta bawah tanah dan pusat perbelanjaan Hong Kong terendam banjir parah, dan banyak kendaraan terjebak di dalam air. Terutama di beberapa bagian Mong Kok dan Wilayah Baru, air setinggi dada, memaksa penduduk untuk segera mengungsi.
Badai juga memicu tanah longsor di banyak tempat, terutama di Shau Kei Wan, di mana batu-batu besar berguling dan menutupi jalan, dengan lumpur dan batu setinggi tiga meter menghalangi jalur lalu lintas. Di dekat Semenanjung Hongshan di area vila mewah, saat tanah longsor, bangunan ilegal di area tersebut juga terlihat.
Pada puncak situasi banjir, pemerintah Hong Kong mengeluarkan pernyataan pada pukul 12:15 dini hari tanggal 8 September, yang mengonfirmasi bahwa waduk Shenzhen akan mulai melepaskan air pada tengah malam, dan menunjukkan bahwa hal ini dapat menyebabkan banjir di beberapa wilayah di Wilayah Baru. Sekretaris Dalam Negeri Tang Bingqiang mengatakan bahwa banjir yang meluas dalam bencana ini "tampaknya tidak terkait langsung dengan pelepasan air di Shenzhen". Namun, penduduk desa yang tinggal di dekat Sungai Shenchuan dihadapkan dengan air setinggi pinggang yang menggenangi rumah mereka dan tidak dapat menahan diri untuk mempertanyakan pernyataan resmi tersebut.
Ketika banjir terus berlanjut hingga pagi hari tanggal 8 September, pemerintah mengumumkan penutupan semua sekolah di Hong Kong, tetapi tanggapan terhadap buruh hanya berupa pengingat dan bukan penutupan wajib, yang menimbulkan ketidakpuasan publik. Awalnya, pemerintah menggambarkan hujan tersebut sebagai peristiwa "sekali dalam seratus tahun", tetapi kemudian mengubahnya menjadi "sekali dalam lima ratus tahun", yang menyebabkan kegemparan di antara masyarakat dan secara luas dianggap sebagai upaya untuk mengelak dari tanggung jawab.
Banyak pengamat menyatakan kekecewaan dengan kecepatan dan efektivitas respons pemerintah, menyebutnya "terlalu sedikit, terlalu terlambat." Anggota Dewan Legislatif dan analis telah meminta pemerintah untuk melakukan tinjauan menyeluruh terhadap sistem respons darurat.
Bencana ini mencerminkan berbagai masalah, termasuk perubahan iklim, kerentanan konstruksi perkotaan, dan kemampuan respons darurat pemerintah. Dalam menghadapi peristiwa cuaca ekstrem yang sering terjadi, apakah infrastruktur Hong Kong cukup untuk menahan lebih banyak kemungkinan bencana alam di masa mendatang?