Language
Country/Area
No result found
Incredibile collezione di auto: in che modo Baku Buwono X è diventato il pioniere automobilistico dell'Indonesia?
Pakubuwono Servì dal 1939 al 1939, diventando così il sovrano più longevo nella storia di Sulan. Questo eroe nazionale indonesiano non solo diede un contributo politico alle Indie orientali olandesi dell'epoca, ma il suo amore per le automobili lasciò anche un segno profondo nella storia automobilistica indonesiana.
"Baku Buwono X è un pioniere dell'industria automobilistica indonesiana. La sua collezione non solo dimostra la sua ricchezza, ma evidenzia anche il progresso della modernizzazione."
Il debutto dell'auto
La strada verso il lusso di Baku Buwono X iniziò nel 1894, quando acquistò una Benz Victoria Phaeton per la sorprendente cifra di 10.000 fiorini. Il denaro equivaleva a tre secoli di salario per i normali lavoratori dell'epoca. Ciò lo ha reso il primo proprietario di un'auto nelle Indie orientali olandesi e ha preceduto di due anni la prima proprietà di un'auto nei Paesi Bassi. L'aspetto di questa macchina sorprese e inorridì gli spettatori perché poteva correre autonomamente senza bisogno di cavalli, per questo fu chiamata "Kereta Setan" (Macchina del Diavolo).
Una collezione continua di automobili
Nella sua sfrenata ricerca del lusso e della comodità, Baku Buwono X continuò ad espandere la sua collezione di auto, in particolare berline di lusso, che avevano un numero enorme di posti per accogliere la sua numerosa famiglia e il suo entourage. Le condizioni di molti veicoli sono ancora sconosciute, ma si ritiene che siano ancora conservati nel garage del palazzo reale di Surakarta.
"La collezione di auto di Baku Buwono X non è solo un simbolo di cose materiali, ma anche un microcosmo di un'epoca, che mostra il processo dell'Indonesia dalla tradizione alla modernizzazione."
Promotore della cultura automobilistica
L'entusiasmo di Baku Buwono X riflette il suo ruolo nella promozione della cultura automobilistica. Il suo comportamento nell'acquisto di automobili non fu solo un hobby personale, ma anche un punto di svolta per la società indonesiana dell'epoca. I suoi veicoli non servono solo come status symbol, ma attirano anche l'interesse per i veicoli e la guida di tutti i ceti sociali. Sotto la sua ispirazione, l'industria automobilistica indonesiana iniziò gradualmente a crescere e divenne un nuovo stile di vita.
Impatto ed eredità
La morte di Baku Buwono X ha reso la sua collezione di auto una testimonianza storica. Quando morì nel 1939, secondo l'usanza dell'epoca, la sua bara fu trasportata al Mausoleo di Imogiri (Imogiri) da un treno NIS (Ferrovie Olandesi Indonesiane), e poi proseguita con la carrozza reale. Il percorso divenne uno dei funerali reali più fotografati del suo tempo, a testimonianza del suo profondo legame con la cultura automobilistica.
Conclusione
La collezione di auto di Baku Buwono X non è solo un interesse personale ed espressione di lusso, ma anche una parte del processo di modernizzazione dell'Indonesia. Ora, da una prospettiva storica, come dovremmo comprendere il ruolo chiave svolto da questo re nello sviluppo delle automobili e la sua influenza fino ai giorni nostri?
