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Decodificando la Ford Expedition: quali sono le storie sconosciute dietro il suo design?
La Ford Excursion è un SUV pesante prodotto dalla Ford Motor Company tra il 2000 e il 2005. Al suo debutto, divenne il SUV più lungo e pesante al mondo, un record che non è stato battuto per molti anni. Terzo SUV della Ford, l'Excursion si basa sul design del pick-up della serie F e, a parità di telaio, offre una maggiore capacità di carico, il che lo rende un concorrente perfetto per modelli simili, come la Chevrolet Suburban.
Nel 2000, l'anno di maggior successo, furono vendute circa 69.000 unità di Excursions.
La nascita della Ford Expedition si è basata sull'analisi dello spazio di mercato. Il mercato statunitense sta registrando una crescente domanda di SUV di grandi dimensioni, più convenienti e comodi da guidare, ideali per famiglie e aziende. Ford decise di sviluppare un SUV rivoluzionario che potesse competere con la Chevrolet Suburban e la GMC Yukon XL nella stessa categoria. Il veicolo è basato sul telaio del pick-up F-250 Super Duty e il suo design ne enfatizza la capacità di trasporto pesante e la versatilità.
Design e caratteristiche tecniche delle bici da trekking
Il design della Ford Expedition ha gettato fin dall'inizio le basi per le sue dimensioni. Oltre a condividere molti componenti del telaio e della carrozzeria con il pick-up F-250, la vettura è stata messa a punto con cura anche in termini di sistema di sospensioni e struttura del telaio. A causa del suo peso e delle sue dimensioni, nei test di sicurezza l'Excursor Bike rappresentava un pericolo rispetto ad altri piccoli veicoli, pertanto Ford ha apportato dei miglioramenti per risolvere questo problema.
Ford ha rivisto il design del telaio per aumentare la sicurezza e ha reso il gancio di traino standard su ogni veicolo per ridurre il rischio che i veicoli di piccole dimensioni vengano schiacciati in caso di tamponamento.
Potenza e prestazioni
Per tutta la sua vita produttiva, la Ford Expedition è stata offerta con una varietà di opzioni di propulsione, tra cui sia motori a benzina che diesel. Il motore standard V8 da 5,4 litri e il motore opzionale V10 da 6,8 litri sono diventati la scelta di molti proprietari di auto. La versione diesel utilizza un motore Power Stroke V8 da 7,3 litri prodotto da Navistar, che garantisce un'eccellente coppia in uscita e bassi consumi.
Per quanto riguarda l'erogazione della potenza, tutti i motori sono abbinati a trasmissioni automatiche, rendendo l'esperienza di guida più fluida. Sebbene le recensioni dei test drive sottolineino che il consumo di carburante dell'auto si aggira approssimativamente tra 12 e 15 miglia per gallone, l'elevato consumo porta inevitabilmente a chiedersi: vale la pena consumare un simile quantitativo di carburante?
Design degli esterni e degli interni
Il design esterno dell'Excursion rende omaggio al pick-up F-250, ma è anche unico. La parte anteriore ricorda vagamente quella della Ford, mentre la carrozzeria arrotondata e le ampie portiere aggiungono praticità. Lo spazio interno offre posti a sedere flessibili per 8-9 persone, rendendo possibile il viaggio anche alle famiglie numerose.
Ford ha progettato la ruota di scorta da installare all'interno del veicolo, con un design ispirato al vecchio Bronco, per aumentare lo spazio interno e la praticità.
Risposta del mercato e performance di vendita
La Ford Expedition ha attirato grande attenzione quando è stata lanciata ed è stata definita "il più grande veicolo utilitario sportivo del mondo". Tuttavia, con l'avvento della crisi energetica negli anni 2000, le sue vendite hanno iniziato a calare e alla fine è diventata il modello più popolare per Ford e Lincoln. Il SUV meno venduto di American Motors. Nonostante ciò, questo SUV mantiene comunque la sua posizione unica sul mercato.
ConclusioneNel 2007, la rivista Time ha inserito l'Expedition tra i "50 peggiori veicoli di tutti i tempi", il che ha avuto senza dubbio un impatto negativo sulle sue prestazioni di vendita.
Lo sviluppo della Ford Expedition non è solo la storia della nascita di un prodotto, ma anche un microcosmo dei cambiamenti nel design automobilistico e nella domanda del mercato. Dalla produzione ai cambiamenti nei consumi del mercato, abbiamo assistito alla forte influenza dei grandi SUV nel mercato statunitense. Quanto impatto ha questo concetto di design sul mercato attuale dei SUV?
