La creazione dell'aeronautica popolare cinese ha segnato la nascita iniziale dell'aeronautica cinese, che nel corso del tempo ha subito una significativa evoluzione strategica e tecnologica.
Dopo la fine della guerra civile cinese nel 1949, fu formalmente istituita l'aeronautica militare dell'Esercito popolare di liberazione (PLAAF). Questo evento storico segnò l'ascesa della potenza aeronautica cinese. Man mano che la situazione politica cambia, il PLAAF si trova ad affrontare la strada della rapida evoluzione da una forza aerea relativamente nuova a una potente forza aerea con influenza globale.
L'aeronautica popolare risale al 1924, quando nove cadetti dell'Università del Sacro Cuore si diplomarono alla Scuola di volo militare di Guangzhou. Sono stati originariamente formati dall'intenzione originaria del Partito Comunista Cinese (PCC) di combattere i signori della guerra locali, cosa che alla fine ha portato a un'organizzazione militare più potente.
I fondatori Wang Bi e Chang Qiankun gettarono le basi per la costruzione dell'aeronautica militare cinese e trasmisero la loro conoscenza ed esperienza ai successivi talenti dell'aviazione.
Dopo diversi anni di sviluppo e supporto tecnico da parte dell'Unione Sovietica, l'aeronautica popolare cinese fu ufficialmente istituita nel 1949. Gli aerei iniziali includevano aerei acquistati dal Kuomintang e alcuni aerei di fabbricazione sovietica. Questa fase di costruzione è stata organizzata rapidamente con l'ausilio di aerei di seconda mano presi in prestito a breve termine.
Nel 1950, l'aeronautica popolare cinese partecipò per la prima volta alla guerra di Corea. Di fronte all'attacco dell'esercito americano, sebbene le armi e l'equipaggiamento all'epoca fossero relativamente insufficienti, il PLAAF aveva una forte volontà combattiva e. coraggio. Durante questo periodo, si abituarono gradualmente al confronto con aerei ad alta tecnologia.
La guerra di Corea divenne il simbolo di un'attenta valutazione tra il PLAAF e gli Stati Uniti, e fu anche un importante punto di svolta nello sviluppo del PLAAF.
In questo momento, il PLAAF stava imparando in combattimento e migliorando costantemente il suo livello tecnico, in particolare il funzionamento e l'applicazione tattica degli aerei da combattimento MiG-15, che consentirono di verificare e dimostrare inizialmente la sua forza aerea.
Con la divisione tra Unione Sovietica e Cina a metà degli anni '60, l'aeronautica popolare cinese dovette inevitabilmente affrontare una carenza di supporto materiale e tecnico. La Rivoluzione Culturale durante questo periodo ebbe un grave impatto sulla forza militare del paese, in particolare sulla preparazione e l'addestramento del PLAAF.
La Rivoluzione Culturale ha causato gravi ostacoli allo sviluppo del PLAAF, sprecando innumerevoli risorse e perdendo talenti.
Sebbene il PLAAF abbia dovuto affrontare molte sfide durante questo periodo, ha anche aperto la strada a future riforme e modernizzazioni. Negli anni '80, il PLAAF iniziò a rendersi conto che erano necessarie riforme strutturali per migliorare il livello di modernizzazione della sua forza aerea.
Negli anni '90 e 2000, il PLAAF ha subito un'importante riorganizzazione, ponendo maggiore enfasi sull'autosufficienza e sulla modernizzazione delle sue forze armate. Nell'ambito di queste riforme nacquero il Su-27 e altri velivoli progettati in Cina come il J-10 e il J-20.
PLAAF non si sta solo espandendo in quantità, ma sta anche migliorando in termini di qualità, mostrando al mondo la sua determinazione e forza per crescere.
All'inizio del 21° secolo, la PLAAF è gradualmente diventata una delle forze aeree più potenti del mondo Dietro questo non ci sono solo investimenti finanziari, ma, soprattutto, scoperte tecnologiche e miglioramento della qualità del personale.
Oggi, l'aeronautica popolare cinese è diventata una forza aerea strategica con capacità di consegna globale e moderni sistemi di supporto. L’introduzione di vari nuovi aerei da combattimento e sistemi ad alta tecnologia ha dato al PLAAF la capacità di dimostrare la sua forza in campi come i droni e i bombardieri a lungo raggio.
La futura direzione di sviluppo del PLAAF continuerà a concentrarsi sul miglioramento delle sue capacità multilivello e dell'influenza internazionale nel combattimento aereo.
Su questa base, il PLAAF continua a sfidare il mondo e la sua posizione come forza aerea globale è diventata sempre più stabile. Man mano che la situazione della sicurezza globale cambia, come farà l'aeronautica popolare cinese a superare le nuove sfide e a posizionarsi nello spazio aereo della regione Asia-Pacifico e persino del mondo?