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Il fascino dei treni ad alta velocità: qual è la storia misteriosa dietro il design delle serie E7 e W7?
La linea ferroviaria ad alta velocità del Giappone, denominata Shinkansen, attira da tempo l'attenzione mondiale con la sua velocità e il suo comfort unici. Tra i tanti Shinkansen, le serie E7 e W7 sono senza dubbio le stelle brillanti. Ci sono molte storie sconosciute dietro i loro progetti. Tuttavia, si tratta solo di un affascinante insieme di treni o contiene un significato più profondo e un patrimonio culturale?
Concetto di design
La serie E7 (serie E7) e la serie W7 (serie W7) sono tipi di treni elettrici multi-unità ad alta velocità sviluppati congiuntamente dalla East Japan Railway Company (JR East) e dalla West Japan Railway Company (JR West). La serie E7 ha iniziato il servizio il 15 marzo 2014, mentre la serie W7 ha iniziato il servizio nel marzo 2015, in seguito all'espansione della linea nord-sud di Nagoya fino a Kanazawa.
"Il design delle serie E7 e W7 si basa principalmente sulla serie E2, integrando lo stile futuristico e l'estetica tradizionale giapponese."
Il design esterno di questi treni è luminoso, con i tetti dipinti in "Azzurro cielo" e i lati dei treni in "Bianco avorio", decorati con strisce "Rame" e "Azzurro cielo", che li fanno sembrare sparati stelle sulla piattaforma scintillante. Il nome del treno "7" è disegnato a forma di freccia, semplice ed elegante.
Produzione e velocità
La produzione di questi treni è distribuita in più regioni, come Hitachi a Yamaguchi, Kawasaki Heavy Industries a Kobe, nonché J-TREC a Yokohama e Kinki Rolling Stock a Osaka. Le serie E7 e W7 sono progettate per raggiungere velocità di 275 chilometri all'ora (170 miglia all'ora), ma i limiti di velocità variano a seconda dei diversi tratti stradali. Il limite superiore della velocità operativa dell'Hokuriku Shinkansen è di 260 chilometri all'ora.
"La maggiore potenza della serie E7 gli consente di mantenere una velocità di almeno 210 chilometri all'ora sui ripidi pendii dell'Hokuriku Shinkansen."
Assistenza e funzionamento
Le serie E7 e W7 forniscono rispettivamente molteplici rotte di servizio principali, tra cui Kagayaki e Hakutaka. Questi treni sono attivi sulla tratta Tokyo-Nagano dal 2014, coprendo un'area sempre più ampia per soddisfare la crescente domanda di passeggeri.
Con l'aumento dei passeggeri internazionali, anche il design degli interni di questi treni si concentra sul comfort. Gli autobus delle serie E7 e W7 sono divisi in tre classi: Gran Class, autobus verde e autobus ordinario. Il numero totale di posti è fino a 934 e per ogni posto sono previste prese di corrente CA.
"La disposizione dei posti a sedere della Gran Class è 2+1 e dispone di spazio extra per le gambe, consentendo ai passeggeri di rilassarsi completamente."
Sfide future e innovazione tecnologica
In quanto treni di punta dello Shinkansen, le serie E7 e W7 affrontano sfide tecnologiche costantemente aggiornate. Nel 2021, JR East ha dimostrato con successo la tecnologia di guida autonoma, che non è solo un simbolo di ulteriore modernizzazione dei treni, ma anche un’avventura per i futuri metodi di trasporto.
Conclusione
Oltre alla maggiore velocità e al comfort, vale la pena riflettere sulla cultura e sui concetti di design alla base delle serie E7 e W7. Attraverso questi treni, non solo godiamo della comodità dell'alta tecnologia, ma apprezziamo anche l'estetica e la tradizione uniche del Giappone. È possibile estendere questi concetti di design alla nostra vita quotidiana, affinché ogni viaggio sia ricco di fascino culturale?
