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ユニークな地理戦略: 西ベンガルのこの回廊はどのようにしてインドとブータンを繋ぐのでしょうか?
西ベンガル州の南西部にはシリグリ回廊と呼ばれる非常に特殊な地理的地域があり、「鶏の首」とも呼ばれています。この回廊は最も狭いところでも幅がわずか20～22キロメートルで、インド北東部の7州とインド本土のさまざまな地域を結び、政治的にも経済的にも重要な役割を果たしている。この回廊の両側はネパールとバングラデシュに面しており、最北端にはブータン王国があります。地政学的な変化に伴い、この回廊はインドとブータン、ネパール、バングラデシュ、シッキム、ダルジリン、インド北東部の間の重要な交通ハブを形成しました。
回廊の形成は 1947 年から 1948 年のインド分割時代に始まり、東パキスタン (現在のバングラデシュ) が設立され、シリグリ回廊の出現につながりました。
歴史の概要
シリグリ回廊の歴史はインド分割まで遡ります。バングラデシュの分割により、この地域は西の東パキスタンにまで広がっただけでなく、シッキム州を経てインドとも同盟を結び、その支配はさらに強化された。 1975 年にインドがシッキムを占領し、回廊がより重要な国家安全保障の障壁に発展することを可能にしました。
地理的位置と範囲
回廊の範囲についての説明はさまざまですが、ほとんどが 170 キロメートル×60 キロメートルであると考えられています。あるデータによると、その長さは200キロメートルに達することもあり、最も狭い部分はわずか20〜22キロメートルであり、インドと北東部を結ぶ生命線となっています。この回廊は南はバングラデシュ、北西はネパール、北はブータンに囲まれており、その地理的条件により、シリグリ回廊は東南アジアにおける重要な戦略的拠点となっています。
現在の状況
接続と物流
インド政府が中印国境高速道路、北東接続、東南アジア諸国との協力計画などの一連のインフラ建設プロジェクトを開始する中、シリグリ回廊の接続性も課題に直面している。この回廊はインド本土とその北東部地域への輸送の主要なリンクであり、現在電化の過程にある主要な広軌鉄道路線が通っています。
国道 10 号線はシリグリとアッサム州グワハティを結び、この地域の国内交通の戦略的価値を示しています。
セキュリティステータス
多層的な安全対策と国境への軍隊の駐留により、シリグリ回廊の安全上の脅威は減少したものの、ULFAやNSCNなどの過激派グループを含む国内の脅威は依然として存在している。回廊の脆弱性は2017年のドラム事件で実証され、中国の軍事行動に対する疑問を引き起こした。
大衆文化への影響
回廊のドラマは、ハンフリー・ホークスリーの小説『ドラゴン・ファイア』やブルーザー・バトゥーリアの『暗殺者のメイス』などの文学作品にも反映されており、どちらも中国がインド北東部を遮断する可能性があるというシナリオを描いている。これらの研究は、この回廊の戦略的重要性が国際的および国内的思考において依然として重要であることを示しています。
地政学的状況の変化と東南アジア諸国と南アジア諸国との交流の増加により、シリグリ回廊は将来の地政学にどのような影響を与えるのでしょうか?これは単なる地図上の線ではなく、異なる文化や国を繋ぐものなのでしょうか？
