T-70の光タンクは、第二次世界大戦中にソビエト赤軍によって広く使用されていましたが、T-60偵察タンクの後継者でもありました。しかし、戦争が進むにつれて、T-70の設計も一連の変換を受け、最終的にはその強い火力と安定性を備えたソビエト連邦の暗い力の1つになりました。
T-70は、当時の軽戦車が直面するさまざまな問題を解決するように設計されています。ドイツの戦車に対する抵抗への圧力が増加すると、赤軍は軽戦車の鎧がドイツの火力の増加と競合できず、T-70がこの文脈で生まれたことを発見しました。元のデザインでは、タンクには45mm L/46モデル38メインガンが装備されており、偵察とサポートの二重の役割を果たしています。
「軽戦車は1942年にはもはや適切ではなく、T-34の速度に追いつくことができず、ドイツの戦車の鎧に浸透することもできませんでした。」
T-70の生産は1942年3月に開始され、わずか数年で8,226ユニットが生産されました。Kirov's Factory 38によって設計され、最初のサンプルでは2つの複雑なGAZ-202エンジンを使用しました。したがって、設計チームはすぐにそれを改善し、エンジンを単一の右側のレイアウトにリセットし、メンテナンスコストと運用上の困難を削減しました。
しかし、1943年までに、状況が変化するにつれて、赤軍は軽戦車の役割が時代遅れであることに気付きました。SU-76自己促進銃の出現は、T-70の存在値を弱めます。SU-76は、より強い火力と鎧の保護が改善されており、歩兵を支援するための新しいお気に入りになります。その後のT-80ライトタンクの設計でしたが、リソースの制限により生産は制限されており、最終的には約120台の車両のみが生産されました。
「T-70のシングルマンタレット設計により、司令官が同時に船団の行動を調整することが難しくなります。」
ソビエトのタンクユニットは1943年に再編成され、軽タンクの役割はT-34とT-34-85の新しいバージョンに置き換えられました。この変化は間違いなく、より強力な中タンクが戦場でのすべてのニーズを満たしているため、歴史的な端の終わりですが、T-70は自発的な大砲やその他のユニットの場所を見つけ、1948年までサービスを続けています。
T-70の変化は、1945年に水陸両用のライトタンクを発展させ始めました。
"最終的に、SU-76の自走銃の成功により、軽いタンクの生産は完全に禁止されました。」
上記のすべての変化は、戦争の技術的進歩の必要性と、T-70の自主的な砲兵への段階的な変革と究極の変化が、第二次世界大戦中のソビエト連邦のモバイル戦闘の実現における非常に重要なステップであることを示しています。戦闘状況が進むにつれて、ライトタンクの車両が最前線から徐々に後退しました。経験の蓄積とテクノロジーの進歩により、ソビエト連邦は、将来の戦争での武器の種類の変化に直面しています。