Language
Country/Area
No result found
シティエクスプレス：北米の路面電車が都市を繋ぐ仕組み
19 世紀末、電気輸送の発達により、特に北米で都市間輸送に対する人々の熱意が高まり、都市間路面電車の出現により、都市と町のつながりが新たなレベルに達しました。これらの路面電車は現代の高速輸送システムのようなものですが、その後の自動車の普及と不適切な都市計画により、路面電車の運命は徐々に衰退しました。この記事では、北米における路面電車の進化の歴史と、路面電車が都市間の橋をどのように建設したかを探ります。
路面電車の定義と運行
電気鉄道システムとして、路面電車は19世紀後半から徐々に登場しました。この電気で動く自動車両は、都市間の信頼できる交通手段を提供するだけでなく、農村部の住民が都市生活や仕事に簡単に出入りできるようにします。 。
「インターアーバン」という用語は、インディアナ州上院議員チャールズ・L・ヘンリーによって初めて造られ、文字通り「都市間」を意味します。
開発の経緯
アメリカの路面電車
19 世紀後半、アメリカ中西部の農業ブームと電気推進技術の進歩が相まって、トロリーが誕生しました。農村地域での輸送ニーズが高まるにつれ、最初のトロリー路線は 1889 年にオハイオ州で始まり、すぐに他の州にも拡大しました。 1916 年までにトロリーの走行距離は記録され、米国で 5 番目に大きな産業となりました。その繁栄した運営により、毎年何百万人もの人々に数え切れないほどの通勤や旅行の機会が生まれています。
1926 年、インディアナポリスの路面電車の駅では 1 日に 500 本の列車が運行され、700 万人以上の乗客が利用しました。
世界の他の地域の動向
北米と比較すると、ヨーロッパとアジアの路面電車システムは第二次世界大戦後に異なっていました。ベルギー、オランダ、日本などでは、現在でも運行されている大規模な軽便路面電車網が整備されています。ヨーロッパ、特にオランダには非電化の路面電車が多数存在し、都市の公共交通のニーズに応えて2000年代初頭に再活性化された。例えば、フランスやドイツでは路面電車システムが拡大し続け、都市部や都市には路面電車が導入されており、効率的な接続が実現されています。
路面電車はなぜ衰退しているのか？
しかし、20世紀が進むにつれて、路面電車の運命は徐々に悪化していきました。アメリカとカナダの路面電車業界は見直しの圧力と財政危機に直面しました。世界大戦の影響に加え、自家用車の普及や都市交通の困難さなど、より重要な経済的要因がありました。
多くの専門家は、自動車の急速な発展と政府の道路重視が、最終的に軽便電車の徐々に衰退につながったと指摘した。
産業再生への道
国民の意識の向上と経済の変化に伴い、多くの地域で都市交通の設計を再考し始めています。 21世紀に入ってから、軽便路面電車モデルは徐々に注目を集めるようになり、各地で列車のシステムや路線が再計画され、より効率的な旅客サービスの接続ネットワークが再構築されました。例えば、フランスの都市型軽便路面電車システムは、都市部の交通渋滞を効果的に緩和するだけでなく、人々が公共交通機関を利用する習慣を取り戻すきっかけにもなります。
今後の展望
環境保護と持続可能な交通の必要性に直面して、路面電車はそのアイデンティティを再発見し、都市と町をつなぐ役割を果たし続けることができるでしょうか?
