BMW の高性能の代名詞として、M4 の誕生は、BMW がレーシング カーと市販車の間に輸出する情熱と技術力を示しています。 BMW M4 は、2014 年に初めて発売されて以来、スピードとパワーを体現しており、その驚異的な 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンは間違いなくこの車の最も印象的な特徴の 1 つです。
新しい BMW M4 のパワートレイン S55B30 エンジンは、データの点で優れているだけでなく、BMW M GmbH によってこのモデルのために特別に設計された商用エンジンでもあります。このエンジンはツインターボチャージャーシステムを採用し、最高出力431馬力を発揮し、5,500~7,300rpmの範囲で連続出力が可能で、優れた柔軟性を発揮します。高性能の要求に応えるため、このエンジンの限界回転数は 7,600 rpm に達し、M4 は大出力下でも優れたパフォーマンスを発揮します。
スポーツ パフォーマンスの面では、M4 の 6 速マニュアル トランスミッションと 7 速 M-DCT トランスミッションは両方とも、停止状態から 4.1 秒で時速 100 キロメートルまで加速することができます。
M4 は、パワフルなエンジンに加えて、デザインもスポーティさに溢れています。ボディにはカーボンファイバー素材が使用されており、車両の重量が軽減され、M4 はハンドリングの面でより高い水準に達することができます。また、M コンパウンド ブレーキ システムも装備されており、ドライバーはサーキットで自信を持って運転できます。さらに、M4にはアクティブサウンドエンハンスメント技術も搭載されており、このシステムはエンジンの自然なサウンドを車内に注入するだけでなく、運転中に臨場感あふれるドライビングエクスペリエンスを提供します。
第一世代の M4 では、新世代の変化が見られました。軽量設計と高剛性構造により、サーキットでその性能をフルに発揮します。特に M4 GTS バージョンでは、この車はテクノロジーの限界をさらに押し上げ、ウォーター インジェクション システムの使用により出力が向上し、そのオールラウンドな軽量ハンドリングにより、すぐにサーキットのスターになりました。
連動するレーストラックでの BMW M4 GTS の驚異的なパフォーマンスは、ニュルブルクリンクでも 7 分 28 秒という驚異的なタイムを記録しました。これは、そのタイムの重要性を強調しただけでなく、ファンにそのタイムの確信を与えました。強力な技術的背景。
M4 シリーズの開発はパフォーマンスの向上だけにとどまりません。 2019 年モデルの導入に伴い、BMW は排出基準に準拠するためにカーボンファイバー製ドライブシャフトを廃止しました。この新しい仕様への適応能力は、高性能車を責任を持って生産するという BMW の取り組みを示しています。同時に、技術の進歩に伴い、M4 の競争上の優位性は電子制御システムとドライブ設計に依存するようになりました。
第 2 世代 M4 においても、BMW は新しいデザインとテクノロジーの探求を続けており、2020 年に発売された G82 M4 は、このシリーズのパフォーマンスの境界を再び拡大します。以前のモデルと比較して、新しいバージョンは馬力とトルクの数値が向上しました。この世代の M4 は、BMW の一貫したスポーティなスタイルを維持するだけでなく、新しいダブルキドニー グリル デザインによって外観をより人目を引くものにしています。
ただし、市場が異なると、M4 モデルの構成も異なります。たとえば、北米市場では、M4 の標準バージョンはマニュアル トランスミッションのみを提供しますが、競技用バージョンにはオートマチック トランスミッションが装備されており、この設計によりさまざまなユーザーの運転の好みに対応できます。新世代の M4 コンペティションは、出力が 510 馬力、トルクが 650 ニュートンメートルに向上し、わずか数ミリ秒で停止状態から時速 100 キロメートルまで加速できるようになり、性能が大幅に向上しました。
卓越したエンジニアリング技術とエレガントなデザインを備えた BMW M4 は、パフォーマンス愛好家に選ばれるだけでなく、エレガンスとスピードの完璧な組み合わせでもあります。
日常のドライバーとして使用される場合でも、サーキット レースで使用される場合でも、M4 は常に BMW の高性能車の分野における絶え間ない探求と革新であり続けています。それぞれのアップデートは技術的な挑戦であるだけでなく、ドライバーやファンへの情熱的なフィードバックでもあります。また、あなたの運転の想像力を再び覆す次世代 M4 を楽しみにしていますか?